如圖所示屬于()的路網(wǎng)結(jié)構(gòu)形式。
A.方格網(wǎng)式
B.鏈?zhǔn)?br/>C.放射環(huán)式路網(wǎng)
D.自由式
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如圖所示屬于()的路網(wǎng)結(jié)構(gòu)形式。
A.方格網(wǎng)式
B.鏈?zhǔn)?br/>C.放射環(huán)式路網(wǎng)
D.自由式
A.當(dāng)密度很小時(shí),交通量亦小
B.當(dāng)密度很小時(shí),車(chē)速很高
C.隨著密度的增加,交通量也增加,而車(chē)速降低
D.隨著密度的增加,交通量和車(chē)速也增加
A.時(shí)變
B.日變
C.車(chē)道分布
D.逐年交通量變化
A.20
B.30
C.40
D.60
A.行駛車(chē)速
B.設(shè)計(jì)車(chē)速
C.地點(diǎn)車(chē)速
D.臨界車(chē)速
最新試題
在直線的坡度轉(zhuǎn)折處為平順的過(guò)渡,需要設(shè)置()。
市政道路中的排水檢查井不應(yīng)使用()。
按照我國(guó)現(xiàn)行交通規(guī)則,在一個(gè)周期的綠燈時(shí)間內(nèi)所能通過(guò)的左轉(zhuǎn)彎車(chē)輛數(shù),取決于對(duì)向()車(chē)流中可供左轉(zhuǎn)車(chē)安全穿越()的數(shù)量。
我國(guó)目前主要采用的信號(hào)燈顯示有兩種:()色顯示和()色顯示。
交叉口的交通流線交錯(cuò)點(diǎn)的類(lèi)型有(),其中對(duì)行車(chē)影響最大的是()。
快速路和主干路是道路的(),由快速路、主干路、次干路所組成的道路系統(tǒng)稱(chēng)為()網(wǎng)。
《城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范》規(guī)定,平面線形圓曲線最大半徑不宜超過(guò)()米。
環(huán)形交叉口的顯著優(yōu)點(diǎn)之一是()
交叉口豎向設(shè)計(jì)宜采用()法。
路面結(jié)構(gòu)為什么要分層?請(qǐng)列舉出適合做面層、基層、墊層的材料名稱(chēng)(各不少于3種)。