地下管線(xiàn)在排列時(shí)立面發(fā)生沖突，應(yīng)按什么原則處理？

一條車(chē)道的最大通行能力取決于行駛（）和車(chē)頭（）的比值。

道路在自然環(huán)境和社會(huì)環(huán)境中的文化價(jià)值很大程度上是依賴(lài)于良好的（）來(lái)實(shí)現(xiàn)的。

環(huán)行平面交叉口中心島的半徑確定使用的計(jì)算行車(chē)速度是以相交道路中最大計(jì)算行車(chē)速度取值的。（）

位于河堤頂?shù)穆坊吘壩挥诤拥涝O(shè)計(jì)洪水位（）m。

請(qǐng)列出城市道路有關(guān)的標(biāo)高控制點(diǎn)。

聯(lián)系城市主要工業(yè)區(qū)的道路稱(chēng)為（）。

市政道路中的排水檢查井不應(yīng)使用（）。

立體交叉按交通運(yùn)動(dòng)線(xiàn)處理方式分類(lèi)時(shí)，對(duì)把直行和直行運(yùn)動(dòng)線(xiàn)所產(chǎn)生的沖突點(diǎn)消除，而左轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)線(xiàn)在匝道進(jìn)出口仍然有一處有沖突點(diǎn)的立交，稱(chēng)為（）式。

方格式道路網(wǎng)的優(yōu)點(diǎn)是布局（），方格式道路網(wǎng)的缺點(diǎn)是（）方向交通不便。