A.督促和指導(dǎo)機(jī)場(chǎng)實(shí)施《國(guó)家民用航空安全保衛(wèi)規(guī)劃》,建立和運(yùn)行航空安保管理體系
B.督促和指導(dǎo)機(jī)場(chǎng)及其他民用航空有關(guān)單位的航空安保方案符合航空安保法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)
C.確定并劃分機(jī)場(chǎng)及航空安保部門的職責(zé),確定和建立不同單位之間協(xié)調(diào)的方法和渠道
D.按規(guī)定組織或參與調(diào)查處理轄區(qū)內(nèi)涉及機(jī)場(chǎng)的航空安保事件及其他重大事故
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A.旅客
B.工作人員
C.群眾
D.機(jī)場(chǎng)設(shè)施設(shè)備
A.民航地區(qū)管理局
B.民航局
C.民航地區(qū)管理局及其派出機(jī)構(gòu)
D.民航局公安局
A.按期開展演練
B.明確預(yù)案修訂周期的
C.指定預(yù)案管理主要負(fù)責(zé)人的
D.配備相應(yīng)管理人員的
A.錯(cuò)報(bào)
B.誤報(bào)
C.未正確填報(bào)
D.隱瞞不報(bào)
A.視頻監(jiān)控
B.執(zhí)勤崗?fù)?br/>C.照明
D.入侵報(bào)警
最新試題
安全隱患治理“零容忍”是指民航生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位針對(duì)所有排查出的安全隱患應(yīng)制定、實(shí)施技術(shù)措施或管理措施,確保相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)得到有效消除或緩解至可接受的水平。
《民航安全隱患排查治理長(zhǎng)效機(jī)制建設(shè)指南》掌握職責(zé)范圍內(nèi)的安全隱患中,()應(yīng)總體掌握單位的安全隱患及治理情況。
民航生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位針對(duì)運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)的其他單位的安全隱患,及時(shí)向()進(jìn)行通報(bào)。
《民航安全隱患排查治理長(zhǎng)效機(jī)制建設(shè)指南》由中國(guó)民用航空局航空安全辦公室負(fù)責(zé)解釋。
對(duì)于本級(jí)機(jī)構(gòu)無(wú)法治理的安全隱患,報(bào)()機(jī)構(gòu)進(jìn)行治理。
應(yīng)掌握分管范圍內(nèi)的安全隱患及治理措施,屬于下列()的職責(zé)?
我國(guó)的安全管理理論將危險(xiǎn)源劃分為三大類,即第一類危險(xiǎn)源、第二類危險(xiǎn)源和第三大類危險(xiǎn)源。
根據(jù)《民用航空安全檢查規(guī)則》第三十一條之規(guī)定,現(xiàn)確認(rèn)中華人民共和國(guó)旅行證為乘坐國(guó)內(nèi)航班旅客有效乘機(jī)身份證件,旅客可以使用有效期內(nèi)的中華人民共和國(guó)旅行證乘坐國(guó)內(nèi)航班,前提條件是在購(gòu)票、值機(jī)、安檢等環(huán)節(jié)均使用不同證件。
民航生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位應(yīng)按照所在地地區(qū)管理局要求,()報(bào)告單位的安全隱患信息。
住宿、長(zhǎng)途客運(yùn)、機(jī)動(dòng)車租賃等業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)者、服務(wù)提供者有未按規(guī)定對(duì)客戶身份進(jìn)行查驗(yàn),或者對(duì)身份不明、拒絕身份查驗(yàn)的客戶提供服務(wù)的,由主管部門處()罰款,并對(duì)其直接負(fù)責(zé)的主管人員和其他直接責(zé)任人員處十萬(wàn)元以下罰款。