車身修理中等離子切割板件時(shí)用的電極一般是（）

防撞吸能區(qū)設(shè)在（）

車身構(gòu)件分割時(shí)（）

對于中立柱的分割，可以采用（）類型的連接。

影響等離子切割槍上的噴嘴和切割電極使用壽命的因素有（）。

通常是采用（）分離電弧針焊的區(qū)域

氣動(dòng)磨削工具主要用于（）等工作。

接縫處的焊點(diǎn)用（）的方法除去

客車車身骨架各構(gòu)件加固修復(fù)時(shí)，圓弧鑲角及角板的焊接應(yīng)采用（），以減小局部加熱產(chǎn)生新的應(yīng)力集中。

當(dāng)用對接封閉焊時(shí)，其坡口應(yīng)寬到足以允許徹底地焊透插入件，坡口的寬度根據(jù)金屬的厚度確定，但理論上坡口的寬度（）