等離子切割根據(jù)（）而選定空載電壓

一般車身板件銹蝕面積超過1/4以上時(shí)，應(yīng)該采用局部截?fù)Q的工藝方案。

如果客車車身骨架各構(gòu)件有局部損壞、斷裂、裂紋，可以采取加固修復(fù)。

影響等離子切割槍上的噴嘴和切割電極使用壽命的因素有（）。

車身中立柱切割后，可用（）的方式連接。

整體車身分割中，兩根前立柱、兩根車門檻板及地板切割后，一輛汽車的車身就能被完全分割。

客車車身骨架各構(gòu)件有局部損壞、斷裂、裂紋時(shí)，加固的板件不能超出車身外表面，否則影響蒙皮的安裝

車身上的普通釬焊與電弧釬焊可以通過顏色來識別，（）。

當(dāng)用對接封閉焊時(shí)，其坡口應(yīng)寬到足以允許徹底地焊透插入件，坡口的寬度根據(jù)金屬的厚度確定，但理論上坡口的寬度（）

車身修理中等離子切割板件時(shí)用的電極一般是（）