A.每個構(gòu)件檢測3處
B.每處的數(shù)值為3個相距50mm 測點涂層干漆膜厚度的最小值
C.每個構(gòu)件檢測5處
D.每處的數(shù)值為3個相距50mm 測點涂層干漆膜厚度的平均值
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A.利用電磁波的傳播和反射特性進行探測預報
B.適用淺部地層、空洞、不均勻體的預報
C.應采用高頻工作天線(如900MHz),以提高探測的分辨率
D.探測距離一般控制在30m 以內(nèi)
A.加強施工過程的質(zhì)量檢驗控制
B.進一步完善評定方法
C.盡量采用數(shù)據(jù)定量反映工程質(zhì)量
D.調(diào)整和優(yōu)化評定指標,使之更加科學合理
A.橋梁技術(shù)狀況等級為3類
B.承載能力檢算系數(shù)評定標度D≥3
C.經(jīng)檢算,作用效應與抗力效應之比在1.0~1.2之間
D.采用其他方法難以準確判斷橋梁能否承受預定荷載
A.人工或機械攪拌的混凝土
B.泵送混凝土
C.齡期7~3000d
D.混凝土強度10~70MPa
A.橋面中心線偏位
B.橋面行車道和人行道寬度
C.橋長
D.橋面高程
A.錘子
B.回彈儀
C.地質(zhì)雷達
D.手電筒
A.堅固性
B.有害雜質(zhì)含量
C.氯離子含量
D.耐腐蝕性
E.堿活性
A.腐蝕
B.攜帶巖土
C.鉆機防銹
D.堵漏
E.冷卻鉆頭
A.環(huán)境隨機振動法是振型測定的常用方法
B.環(huán)境隨機振動法需測定激勵荷載的力值
C.需設定一個用于和其他通道進行比較的參考點,該參考點應設在主要振型的節(jié)點上
D.振型識別時需進行幅值分析和相位分析
A.供配電設施
B.照明設施
C.通風設施
D.消防設施
最新試題
關(guān)于隧道圍巖聲波測試的相關(guān)表述,不正確的選項是()。
《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準第一冊土建工程》(JTGF80/1-2017)對混凝土襯砌外觀質(zhì)量的要求是()。
關(guān)于橋梁承載能力檢測評定說法不正確的是()。
采用電磁感應原理的鋼筋檢測儀檢測混凝土中鋼筋保護層厚度時,應注意()等因素對測試結(jié)果的影響。
在進行隧道養(yǎng)護作業(yè)前,應做的檢測工作包括()。
隧道超前注漿加固的要求正確的有()。
根據(jù)《公路隧道養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范》(JTG H12-2015),專項檢查中漏水檢查的內(nèi)容包括()。
關(guān)于隧道中間段路面平均照度檢測表述正確的有()。
屬于橋梁養(yǎng)護單元的有()。
關(guān)于橋梁結(jié)構(gòu)動力(自振)特性的相關(guān)描述,錯誤的選項是()。