A.加強(qiáng)施工過(guò)程的質(zhì)量檢驗(yàn)控制
B.進(jìn)一步完善評(píng)定方法
C.盡量采用數(shù)據(jù)定量反映工程質(zhì)量
D.調(diào)整和優(yōu)化評(píng)定指標(biāo),使之更加科學(xué)合理
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A.橋梁技術(shù)狀況等級(jí)為3類(lèi)
B.承載能力檢算系數(shù)評(píng)定標(biāo)度D≥3
C.經(jīng)檢算,作用效應(yīng)與抗力效應(yīng)之比在1.0~1.2之間
D.采用其他方法難以準(zhǔn)確判斷橋梁能否承受預(yù)定荷載
A.人工或機(jī)械攪拌的混凝土
B.泵送混凝土
C.齡期7~3000d
D.混凝土強(qiáng)度10~70MPa
A.橋面中心線偏位
B.橋面行車(chē)道和人行道寬度
C.橋長(zhǎng)
D.橋面高程
A.錘子
B.回彈儀
C.地質(zhì)雷達(dá)
D.手電筒
A.堅(jiān)固性
B.有害雜質(zhì)含量
C.氯離子含量
D.耐腐蝕性
E.堿活性
A.腐蝕
B.攜帶巖土
C.鉆機(jī)防銹
D.堵漏
E.冷卻鉆頭
A.環(huán)境隨機(jī)振動(dòng)法是振型測(cè)定的常用方法
B.環(huán)境隨機(jī)振動(dòng)法需測(cè)定激勵(lì)荷載的力值
C.需設(shè)定一個(gè)用于和其他通道進(jìn)行比較的參考點(diǎn),該參考點(diǎn)應(yīng)設(shè)在主要振型的節(jié)點(diǎn)上
D.振型識(shí)別時(shí)需進(jìn)行幅值分析和相位分析
A.供配電設(shè)施
B.照明設(shè)施
C.通風(fēng)設(shè)施
D.消防設(shè)施
A.無(wú)障礙行車(chē)試驗(yàn)
B.彎道離心力測(cè)定試驗(yàn)
C.有障礙行車(chē)試驗(yàn)
D.特征截面剎車(chē)制動(dòng)試驗(yàn)
E.特征截面跳車(chē)試驗(yàn)
A.絕對(duì)靜壓
B.相對(duì)靜壓
C.空氣動(dòng)壓
D.風(fēng)流全壓
E.相對(duì)動(dòng)壓
最新試題
隧道防水混凝土結(jié)構(gòu)應(yīng)滿足()。
屬于橋梁養(yǎng)護(hù)單元的有()。
根據(jù)《公路隧道養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》(JTG H12-2015),關(guān)于應(yīng)急檢查表述正確的是()。
在用全預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁靜載試驗(yàn),關(guān)于結(jié)構(gòu)抗裂性能的要求,表述正確的有()。
鋼筋混凝土橋梁結(jié)構(gòu)或構(gòu)件惡化狀況評(píng)定標(biāo)度的檢測(cè)指標(biāo)包括()。
預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線的主要力學(xué)性能有()。
公路橋梁水下構(gòu)件檢測(cè)一般不包括()。
屬于公路橋涵工程勘察中原位測(cè)試方法的有()。
襯砌裂縫狀況評(píng)定時(shí),()。
在進(jìn)行隧道養(yǎng)護(hù)作業(yè)前,應(yīng)做的檢測(cè)工作包括()。