單項選擇題我國滑油指標(biāo)中的酸值是指滑油中的()

A.總酸值
B.強(qiáng)酸值
C.有機(jī)酸含量
D.無機(jī)鹽含量


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1.單項選擇題燃油粘度與外界有關(guān)的因素是()

A.壓力
B.溫度
C.濕度
D.A+B

2.單項選擇題從使用觀點出發(fā),燃油的濁點比凝點更為重要,這是因為濁點高時()

A.燃油不流動
B.燃油變得渾濁
C.容易堵塞濾器
D.凝點也較高

3.單項選擇題大型低速柴油機(jī)選用燃油的兩個重要指標(biāo)是()

A.十六烷值和閃點
B.十六烷值和硫分
C.粘度和餾分
D.粘度和硫分

4.單項選擇題考慮到汽輪機(jī)是高速運轉(zhuǎn)機(jī)械,處于高溫高壓之中,對汽輪機(jī)油的要求是()

A.防腐防銹性能好
B.抗氧化安定性能好
C.抗乳化性能好
D.B+C

5.單項選擇題需訂購的備件已做了新的改型,當(dāng)訂購時應(yīng)注意的主要方面是()

A.質(zhì)量好壞
B.可靠性
C.價格變化
D.適用性

6.單項選擇題加裝燃油時,如發(fā)現(xiàn)油位上升過慢,應(yīng)()

A.查看泵管設(shè)備運行情況
B.立即通知對方加油船檢查
C.立即降低加油速度
D.立即通知暫停加裝燃油

7.單項選擇題各種機(jī)油性能均有一個共同的要求是()

A.粘度低
B.抗氧化安定性能好
C.凝點低
D.不含水分

8.單項選擇題我國船舶備件最少保存量是根據(jù)()確定的。

A.港監(jiān)局規(guī)定
B.船公司規(guī)定
C.船檢局規(guī)定
D.造船廠規(guī)定

10.單項選擇題對波形膨脹接頭的缺點理解錯誤的是()

A.承壓能力小
B.補(bǔ)償能力小
C.需經(jīng)常檢修
D.使用壽命短

最新試題

發(fā)生機(jī)損事故,船舶應(yīng)記入()。

題型:單項選擇題

申請人在()年內(nèi)不得再次申請與前次申請等級、職務(wù)資格、航區(qū)相同的適任證書、特免證明、承認(rèn)簽證。

題型:單項選擇題

機(jī)損事故直接經(jīng)濟(jì)損失包括()。

題型:單項選擇題

通過三管輪適任考試者,在客船上完成規(guī)定的()個月船上實習(xí),任職表現(xiàn)和安全記錄良好,可以申請適用于客船的三管輪適任證書。

題型:單項選擇題

船舶發(fā)生的()及以上機(jī)損事故處理結(jié)案后,應(yīng)專題報告交通部。

題型:單項選擇題

船舶所屬單位應(yīng)在接到大事故及以上機(jī)損事故報告后()h內(nèi)報告上級主管部門,轉(zhuǎn)報交通部。

題型:單項選擇題

機(jī)損事故造成2人死亡的,該機(jī)損事故屬于()。

題型:單項選擇題

機(jī)損事故分檔按主機(jī)的()標(biāo)定的功率即千瓦(馬力)計算,不論單主機(jī)或雙主機(jī)船舶,均按船舶豬推進(jìn)裝置的總功率即千瓦(馬力)計算。

題型:單項選擇題

船舶機(jī)損事故發(fā)生后,不論其性質(zhì)屬于船員責(zé)任事故或非船員責(zé)任事故,國際航行船舶應(yīng)在事故發(fā)生后()日之內(nèi),國內(nèi)航行轉(zhuǎn)變應(yīng)在事故發(fā)生后()之內(nèi),向主管機(jī)務(wù)部門提交經(jīng)驗船長簽字的船舶機(jī)電設(shè)備損壞事故報告。

題型:單項選擇題

申請適任證書再有效者,從申請之日起向前計算()年內(nèi)具有與其適任證書所記載范圍相應(yīng)的不少于()個月的海上服務(wù)資歷,且任職表現(xiàn)和安全記錄良好。

題型:單項選擇題