A.總酸值
B.強(qiáng)酸值
C.有機(jī)酸含量
D.無機(jī)鹽含量
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A.壓力
B.溫度
C.濕度
D.A+B
A.燃油不流動
B.燃油變得渾濁
C.容易堵塞濾器
D.凝點也較高
A.十六烷值和閃點
B.十六烷值和硫分
C.粘度和餾分
D.粘度和硫分
A.防腐防銹性能好
B.抗氧化安定性能好
C.抗乳化性能好
D.B+C
A.質(zhì)量好壞
B.可靠性
C.價格變化
D.適用性
A.查看泵管設(shè)備運行情況
B.立即通知對方加油船檢查
C.立即降低加油速度
D.立即通知暫停加裝燃油
A.粘度低
B.抗氧化安定性能好
C.凝點低
D.不含水分
A.港監(jiān)局規(guī)定
B.船公司規(guī)定
C.船檢局規(guī)定
D.造船廠規(guī)定
A.①+②
B.①+③
C.②+③
D.①+②+③
A.承壓能力小
B.補(bǔ)償能力小
C.需經(jīng)常檢修
D.使用壽命短
最新試題
發(fā)生機(jī)損事故,船舶應(yīng)記入()。
申請人在()年內(nèi)不得再次申請與前次申請等級、職務(wù)資格、航區(qū)相同的適任證書、特免證明、承認(rèn)簽證。
機(jī)損事故直接經(jīng)濟(jì)損失包括()。
通過三管輪適任考試者,在客船上完成規(guī)定的()個月船上實習(xí),任職表現(xiàn)和安全記錄良好,可以申請適用于客船的三管輪適任證書。
船舶發(fā)生的()及以上機(jī)損事故處理結(jié)案后,應(yīng)專題報告交通部。
船舶所屬單位應(yīng)在接到大事故及以上機(jī)損事故報告后()h內(nèi)報告上級主管部門,轉(zhuǎn)報交通部。
機(jī)損事故造成2人死亡的,該機(jī)損事故屬于()。
機(jī)損事故分檔按主機(jī)的()標(biāo)定的功率即千瓦(馬力)計算,不論單主機(jī)或雙主機(jī)船舶,均按船舶豬推進(jìn)裝置的總功率即千瓦(馬力)計算。
船舶機(jī)損事故發(fā)生后,不論其性質(zhì)屬于船員責(zé)任事故或非船員責(zé)任事故,國際航行船舶應(yīng)在事故發(fā)生后()日之內(nèi),國內(nèi)航行轉(zhuǎn)變應(yīng)在事故發(fā)生后()之內(nèi),向主管機(jī)務(wù)部門提交經(jīng)驗船長簽字的船舶機(jī)電設(shè)備損壞事故報告。
申請適任證書再有效者,從申請之日起向前計算()年內(nèi)具有與其適任證書所記載范圍相應(yīng)的不少于()個月的海上服務(wù)資歷,且任職表現(xiàn)和安全記錄良好。