A.①+②
B.①+③
C.②+③
D.①+②+③
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A.承壓能力小
B.補(bǔ)償能力小
C.需經(jīng)常檢修
D.使用壽命短
A.輕柴油
B.重柴油
C.重油
D.內(nèi)燃機(jī)燃料油
A.良好的抗氧化安定性
B.良好的抗磨性
C.不得含有產(chǎn)生氣體的雜質(zhì)
D.凝點(diǎn)要低
A.20℃
B.40℃
C.60℃
D.38℃
A.邊界潤(rùn)滑
B.液體動(dòng)力潤(rùn)滑
C.液體靜力潤(rùn)滑
D.半液體潤(rùn)滑
A.高
B.低
C.中
D.中低
A.10%
B.20%
C.12%
D.15%
A.1個(gè)氣缸
B.2個(gè)氣缸
C.1套整機(jī)
D.1/2套整機(jī)
A.80,IF80
B.180,IF180
C.380,IF380
D.1500,IF1500
A.運(yùn)動(dòng)粘度,18
B.運(yùn)動(dòng)粘度,7
C.恩氏粘度,7
D.雷氏粘度,18
最新試題
通過(guò)三管輪適任考試者,在客船上完成規(guī)定的()個(gè)月船上實(shí)習(xí),任職表現(xiàn)和安全記錄良好,可以申請(qǐng)適用于客船的三管輪適任證書。
船舶發(fā)生機(jī)損事故,值班人員必須立即報(bào)告()。
機(jī)損事故造成2人死亡的,該機(jī)損事故屬于()。
船舶機(jī)損事故發(fā)生后,不論其性質(zhì)屬于船員責(zé)任事故或非船員責(zé)任事故,國(guó)際航行船舶應(yīng)在事故發(fā)生后()日之內(nèi),國(guó)內(nèi)航行轉(zhuǎn)變應(yīng)在事故發(fā)生后()之內(nèi),向主管機(jī)務(wù)部門提交經(jīng)驗(yàn)船長(zhǎng)簽字的船舶機(jī)電設(shè)備損壞事故報(bào)告。
國(guó)際起重設(shè)備檢驗(yàn)和試驗(yàn)證書有效期為()。
下列()情況下不應(yīng)該填寫船舶機(jī)電設(shè)備損壞事故報(bào)告,報(bào)送船舶所屬企業(yè)的海(航)監(jiān)主管部門及有關(guān)的港務(wù)監(jiān)督部門。
申請(qǐng)人在()年內(nèi)不得再次申請(qǐng)與前次申請(qǐng)等級(jí)、職務(wù)資格、航區(qū)相同的適任證書、特免證明、承認(rèn)簽證。
發(fā)生機(jī)損事故,船舶應(yīng)記入()。
主機(jī)、柴油發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行時(shí)間,分別由()每日進(jìn)行停機(jī)記載。
《輪機(jī)日志》大事記欄由()負(fù)責(zé)填寫。