A.餾程
B.自燃點(diǎn)
C.閃點(diǎn)
D.燃點(diǎn)
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A.HQ-8D稠化機(jī)油
B.HC-11(T-11)柴油機(jī)機(jī)油
C.HC-14(T-14)柴油機(jī)機(jī)油
D.HC-16(T-16)柴油機(jī)機(jī)油
A.傾點(diǎn)=凝點(diǎn)+2.7℃
B.濁點(diǎn)=傾點(diǎn)+8.5℃
C.濁點(diǎn)=凝點(diǎn)+8.5℃
D.凝點(diǎn)<傾點(diǎn)<濁點(diǎn)
A.6級(jí)
B.18級(jí)
C.10級(jí)
D.16級(jí)
A.改善流動(dòng)性
B.降低比重
C.減少粘度
D.提高發(fā)火性能
A.十六烷值、柴油指數(shù)、餾程
B.粘度、閃點(diǎn)、比重、水分等
C.硫分、釩鈉含量、灰分、殘?zhí)恐档?br />
D.十六烷只、總酸值、總堿值、灰分等
A.停機(jī)1小時(shí)后,從取樣考克中放油,取樣數(shù)量為500毫升
B.柴油機(jī)運(yùn)行中或停機(jī)不超過(guò)半小時(shí),從取樣考克放油,取樣數(shù)量為500毫升
C.柴油機(jī)運(yùn)行中,從取樣考克中放油、取樣數(shù)量為50毫升
D.任何情況下,從取樣考克中放油,取樣數(shù)量為500毫升
A.硫
B.電化
C.釩
D.鋁
A.呈酸性
B.呈堿性
C.含有雜質(zhì)
D.含有鹽分
A.550℃
B.600℃
C.650℃
D.700℃
A.10ppm
B.20ppm
C.30ppm
D.40ppm
最新試題
船舶機(jī)損事故發(fā)生后,不論其性質(zhì)屬于船員責(zé)任事故或非船員責(zé)任事故,國(guó)際航行船舶應(yīng)在事故發(fā)生后()日之內(nèi),國(guó)內(nèi)航行轉(zhuǎn)變應(yīng)在事故發(fā)生后()之內(nèi),向主管機(jī)務(wù)部門(mén)提交經(jīng)驗(yàn)船長(zhǎng)簽字的船舶機(jī)電設(shè)備損壞事故報(bào)告。
根據(jù)我國(guó)《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定,擔(dān)任值班機(jī)工職務(wù)的船員必須持有()適任證書(shū)。
加強(qiáng)船舶首尾的結(jié)構(gòu),是為了提高船舶的()。
機(jī)損事故造成2人死亡的,該機(jī)損事故屬于()。
機(jī)損事故直接經(jīng)濟(jì)損失包括()。
持有船長(zhǎng)和高級(jí)船員適任證書(shū)在證書(shū)有效期內(nèi),滿足相關(guān)條件,并經(jīng)過(guò)與其職務(wù)相適應(yīng)的知識(shí)更新培訓(xùn),可以在適任證書(shū)有效期屆滿前()個(gè)月內(nèi)向有相應(yīng)管理權(quán)限的海事管理機(jī)構(gòu)申請(qǐng)適任證書(shū)再有效。
國(guó)際起重設(shè)備檢驗(yàn)和試驗(yàn)證書(shū)有效期為()。
輪機(jī)長(zhǎng)離任時(shí),應(yīng)由離任輪機(jī)長(zhǎng)和新任輪機(jī)長(zhǎng)在()上簽字。
下列不是國(guó)際航行船舶適航必備的法定證書(shū)有()。
()全面負(fù)責(zé)監(jiān)督審查《輪機(jī)日志》額定記載及其保管。