A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
B.Ⅰ+Ⅴ+Ⅵ
C.Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ
D.Ⅱ+Ⅳ+Ⅵ
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A.排氣閥
B.噴油器
C.電機轉(zhuǎn)子軸
D.曲軸
A.船廠
B.船方
C.船廠和船方共同
D.船廠或船方
A.結(jié)合強度低
B.具有多孔狀的涂層
C.涂層厚度小
D.溫度高熱影響大
A.保持船級
B.營運安全
C.檢驗技術(shù)性能
D.保持船級和營運安全
A.20
B.30
C.40
D.50
最新試題
()情況下應(yīng)填寫《輪機日志》。
根據(jù)我國《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定,船員職能根據(jù)技術(shù)要求分為()。
申請適任證書再有效者,從申請之日起向前計算()年內(nèi)具有與其適任證書所記載范圍相應(yīng)的不少于()個月的海上服務(wù)資歷,且任職表現(xiàn)和安全記錄良好。
輪機長在組織機艙工作時也應(yīng)注意機艙人員的培訓(xùn)工作,應(yīng)通過培訓(xùn)工作使機艙人員達到各類人員()所要求的水平。
申請人在()年內(nèi)不得再次申請與前次申請等級、職務(wù)資格、航區(qū)相同的適任證書、特免證明、承認(rèn)簽證。
機損事故分檔按主機的()標(biāo)定的功率即千瓦(馬力)計算,不論單主機或雙主機船舶,均按船舶豬推進裝置的總功率即千瓦(馬力)計算。
《輪機日志》記載時,下列說法錯誤的是()。
有關(guān)船員更新知識的專業(yè)培訓(xùn)的說法中,正確的是()。
船舶登記的主管機關(guān)是(),船舶登記后發(fā)給()。
加強船舶首尾的結(jié)構(gòu),是為了提高船舶的()。