A.半
B.1
C.2
D.3
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A.3
B.4
C.5
D.6
A.是輪機船級證書的附加標志之一
B.執(zhí)行PMS可以替代循環(huán)檢驗
C.PMS的申請和實施可替代相應(yīng)的保持船級檢驗
D.PMS由船東制定
A.針對性不強/監(jiān)控不連續(xù)
B.精確性不高/斷續(xù)監(jiān)控
C.工作量大/費用高
D.可靠性不高/破壞設(shè)備精度
A.年度檢驗
B.塢內(nèi)檢驗
C.特別檢驗
D.中間檢驗
A.視情維修
B.定時維修,逐步向視情維修發(fā)展
C.定時維修
D.事后維修
最新試題
我國1999年頒布的《船舶與海上設(shè)施法定檢驗規(guī)則》規(guī)定,如換證檢驗到期,船舶不在預(yù)定檢驗的港口,經(jīng)主管機關(guān)認可,可將證書給予()展期,短途旅行的船舶經(jīng)認可后,可給予()展期。
國際起重設(shè)備檢驗和試驗證書有效期為()。
《輪機日志》記載時,下列說法錯誤的是()。
()情況下應(yīng)填寫《輪機日志》。
下列()情況下不應(yīng)該填寫船舶機電設(shè)備損壞事故報告,報送船舶所屬企業(yè)的海(航)監(jiān)主管部門及有關(guān)的港務(wù)監(jiān)督部門。
機損事故直接經(jīng)濟損失包括()。
輪機日志應(yīng)使用不褪色的()墨水填寫。
機損事故分檔按主機的()標定的功率即千瓦(馬力)計算,不論單主機或雙主機船舶,均按船舶豬推進裝置的總功率即千瓦(馬力)計算。
根據(jù)我國《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定,擔(dān)任值班機工職務(wù)的船員必須持有()適任證書。
《輪機日志》大事記欄由()負責(zé)填寫。