單項(xiàng)選擇題電子控制自動(dòng)變速器，控制變速器換檔的兩個(gè)最基本的信號(hào)是（）

A.自動(dòng)變速箱油溫信號(hào)和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速信號(hào)
B.節(jié)氣門(mén)位置信號(hào)和車(chē)速信號(hào)
C.發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣壓力信號(hào)和車(chē)速傳感器信號(hào)
D.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速信號(hào)和節(jié)氣門(mén)位置信號(hào)


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1.單項(xiàng)選擇題對(duì)于電子穩(wěn)定程序ESP，說(shuō)法正確的是（）

A.不包含ASR的功能
B.包含ASR的功能
C.和ABS差不多一樣的功能
D.以上說(shuō)法都不對(duì)

2.單項(xiàng)選擇題導(dǎo)致自動(dòng)變速器換擋沖擊的原因是（）

A.蓄壓器故障
B.換檔桿破損
C.油冷器故障
D.鎖止離合器故障

3.單項(xiàng)選擇題一般來(lái)說(shuō)，與非獨(dú)立懸架配用的車(chē)橋是（）

A.活動(dòng)變節(jié)式車(chē)轎
B.整體式車(chē)橋
C.斷開(kāi)式車(chē)橋
D.以上都對(duì)

4.單項(xiàng)選擇題關(guān)于搖臂支點(diǎn)式液壓挺柱（HVA）的描述，錯(cuò)誤的是（）

A.使用HVA的發(fā)動(dòng)機(jī)，氣門(mén)間隙不需要人為調(diào)整
B.如果發(fā)動(dòng)機(jī)冷起動(dòng)，如果機(jī)油太黏或壓力建立太慢，可能造成HVA異響，或氣門(mén)不能正常開(kāi)啟引發(fā)起動(dòng)困難
C.類(lèi)似于中間推桿，HVA也有不同的等級(jí)
D.必須將新的HVA浸泡在新機(jī)油內(nèi)，通過(guò)按壓柱塞使其內(nèi)部充滿機(jī)油后，再行安裝

5.單項(xiàng)選擇題在發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火直列波波形圖上，發(fā)現(xiàn)第二缸點(diǎn)火電壓16kV，其余缸為12kV，可能的原因是（）

A.第二缸噴油嘴漏油
B.第二缸火花塞積炭嚴(yán)重
C.該缸活塞環(huán)漏氣嚴(yán)重
D.該缸火花塞間隙過(guò)大

6.單項(xiàng)選擇題發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油粘度過(guò)大會(huì)導(dǎo)致（）

A.機(jī)油壓力過(guò)低
B.機(jī)油壓力過(guò)高
C.機(jī)油壓力不變
D.不確定

7.單項(xiàng)選擇題下列哪個(gè)選項(xiàng)是表征發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性的指標(biāo)（）

A.有效轉(zhuǎn)矩
B.有效熱效率
C.燃油消耗率
D.比容積

8.單項(xiàng)選擇題下列噴射方式，能用于缸內(nèi)噴射的是（）

A.異步噴射
B.分組噴射
C.順序噴射
D.同時(shí)噴射

9.單項(xiàng)選擇題將機(jī)油泵入燃燒室最嚴(yán)重的活塞環(huán)是（）

A.矩形環(huán)
B.扭曲環(huán)
C.錐面環(huán)
D.梯形環(huán)

10.單項(xiàng)選擇題下列關(guān)于氣環(huán)密封原理不正確的描述是（）

A.第一次密封是由氣環(huán)裝入氣缸后在自身的彈力作用下形成
B.第二次密封由上竄入側(cè)隙、背隙的氣體壓力形成
C.第二密封面為氣環(huán)的下端面與環(huán)槽下端面形成的接觸表面
D.竄入側(cè)隙的氣體壓力形成，加強(qiáng)了第一密封面的密封性