采用轎頂和機房機械式稱載裝置的電梯由于在運行中（）的長度在受載后會發(fā)生變化，因此其稱重值要定期進行校正。

機械式極限開關通過（）連接到電梯機房內(nèi)的總電源箱上。

電梯導軌T127-1/B中的-1、-2、-3次序從小到大排列，序號越?。ǎ┚驮叫　?/p>

阻容藕合主要應用于（）。

P5值是電梯每5分鐘（）人數(shù)。

在變頻電路中附加換流回路，進行換流時，由于晶閘管導通，使換流回路產(chǎn)生一個（），迫使晶閘管可靠關斷。

負載傳感器的轎頂稱載裝置是一種裝在（）上的稱重裝置。

電梯應具有撞底緩沖保護裝置，對于耗能型緩沖器還應包括（）保護裝置。

在開關門機上的傳動帶松駛，可利用（）進行調(diào)整。

正反饋在自動控制系統(tǒng)中主要是用來對小的變化進行（），從而可以使系統(tǒng)在一個穩(wěn)定的狀態(tài)下工作。