出庫(kù)作業(yè)質(zhì)量問(wèn)題產(chǎn)生的原因不包括（）。

在中間倉(cāng)庫(kù)這種退貨處理模式下，通常由制造商支付所有成本。

六西格瑪管理業(yè)績(jī)測(cè)量的起點(diǎn)和終點(diǎn)都是“顧客的心聲”。

車輛的平均車日行程為計(jì)算期總行程比上同期工作車日。

牛鞭效應(yīng)是供應(yīng)鏈成員在自身利益驅(qū)動(dòng)下，所做出的理性決策的結(jié)果。

配送作業(yè)質(zhì)量問(wèn)題產(chǎn)生的原因不包括（）。

運(yùn)輸作業(yè)質(zhì)量控制中的措施計(jì)劃表又稱（）。

對(duì)物資和原材料進(jìn)行殺蟲防蟲處理屬于（）。

下列不屬于運(yùn)輸作業(yè)及時(shí)性衡量指標(biāo)的是（）。

在物流費(fèi)用的控制方法中，標(biāo)準(zhǔn)成本和預(yù)算控制是相對(duì)成本控制的主要方法。