車輛的平均車日行程為計(jì)算期總行程比上同期工作車日。

貨代作業(yè)中發(fā)生提單確認(rèn)錯(cuò)誤的質(zhì)量問題，一般來說責(zé)任人應(yīng)該是（）。

以下產(chǎn)品更適合于采用反應(yīng)性供應(yīng)鏈戰(zhàn)略管理模式的是（）。

按照數(shù)據(jù)產(chǎn)生的領(lǐng)域，物流信息系統(tǒng)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)分為（）。

比較適合用于貨代作業(yè)質(zhì)量控制的方法是（）。

出庫作業(yè)質(zhì)量問題產(chǎn)生的原因不包括（）。

根據(jù)顧客需求，提供顧客滿意的物流服務(wù)，同時(shí)追求把提供物流服務(wù)過程中的浪費(fèi)和延遲降至最低程度，不斷提高物流服務(wù)過程的增值效益。

在中間倉庫這種退貨處理模式下，通常由制造商支付所有成本。

處理異常運(yùn)輸合同時(shí)，需要注意的事項(xiàng)包括（）。

以下不屬于運(yùn)輸合同異常處理的方法是（）。