A.反射信號(hào)弱，圖像均勻且反射界面不明顯
B.反射信號(hào)強(qiáng)，圖像變化雜亂
C.反射信號(hào)強(qiáng)，圖像分散的月牙狀
D.反射信號(hào)弱，圖像不均
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A.地腳螺栓
B.高強(qiáng)螺栓
C.干接縫
D.濕接縫
A.初凝時(shí)間不大于5min
B.終凝時(shí)間不小于10min
C.應(yīng)考慮水泥品種和水灰比等因素
D.選擇摻量時(shí)要通過(guò)混凝土試驗(yàn)確定
A.0.1m-1
B.0.012m-1
C.0.025m-1
D.0.050m-1
A.-5
B.-10
C.10
D.-20
A.軸線偏位
B.高程
C.支座偏位
D.焊縫探傷
E.高強(qiáng)螺栓扭矩
A.拱頂截面最大正彎矩和撓度
B.拱腳截面最大負(fù)彎矩
C.L/4截面彎矩和撓度
D.拱腳最大水平推力
E.剛拱架上弦桿跨中正彎矩
A.無(wú)地下水的軟弱地層
B.薄層水平層狀巖層
C.開挖后拱頂圍巖可能剝落或局部坍塌的地段
D.開挖數(shù)小時(shí)內(nèi)拱頂圍巖可能剝落或局部坍塌的地段
A.噴射混凝土襯砌
B.模筑混凝土襯砌
C.整體式襯砌
D.明洞襯砌
A.節(jié)理組數(shù)急劇增加
B.巖層牽引褶曲的出現(xiàn)
C.巖石強(qiáng)度的明顯降低
D.壓碎巖、破碎巖、斷層角礫巖等的出現(xiàn)
E.臨近富水?dāng)鄬忧皵鄬酉卤P泥巖、頁(yè)巖等隔水巖層明顯濕化、軟化，或出現(xiàn)淋水和其他涌突水現(xiàn)象
A.每代表性地段布置1~2個(gè)檢測(cè)斷面
B.雙車道隧道每斷面布置3~5個(gè)測(cè)孔
C.位移計(jì)可用藥包錨固劑錨固
D.每個(gè)測(cè)點(diǎn)連續(xù)測(cè)量3次
E.多點(diǎn)位移計(jì)量測(cè)待錨固材料強(qiáng)度達(dá)到80%以后即可測(cè)取初始讀數(shù)
最新試題
《盾構(gòu)隧道管片質(zhì)量檢測(cè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（CJJ/T164-2011）規(guī)定：混凝土管片的強(qiáng)度等級(jí)不應(yīng)小于（）。
作為指導(dǎo)運(yùn)營(yíng)隧道結(jié)構(gòu)檢查的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，《公路隧道養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》（JTGH12-2015）適用的隧道工程為（）。
關(guān)于橋梁結(jié)構(gòu)動(dòng)力（自振）特性的相關(guān)描述，錯(cuò)誤的選項(xiàng)是（）。
根據(jù)《公路隧道養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》（JTG H12-2015），關(guān)于應(yīng)急檢查表述正確的是（）。
《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)第一冊(cè)土建工程》（JTGF80/1-2017）對(duì)混凝土襯砌外觀質(zhì)量的要求是（）。
關(guān)于定期檢查的主要工作，以下描述錯(cuò)誤的是（）。
根據(jù)《公路橋梁承載能力檢測(cè)評(píng)定規(guī)程》（JTG/T J21-2011），混凝土空心板梁橋檢算要點(diǎn)包括（）。
以下關(guān)于橋梁部件技術(shù)狀況評(píng)定方法的表述，正確的是（）。
預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線的主要力學(xué)性能有（）。
屬于公路橋涵工程勘察中原位測(cè)試方法的有（）。