A.三角坑
B.水平
C.高低
D.軌底坡
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A.辦理封鎖施工手續(xù)，設(shè)置移動(dòng)停車信號
B.辦理慢行手續(xù)，設(shè)置移動(dòng)減速信號
C.辦理臨時(shí)封鎖施工手續(xù)，設(shè)置停車手信號
D.設(shè)置作業(yè)標(biāo)
A.辦理封鎖施工手續(xù)，設(shè)置移動(dòng)停車信號
B.辦理慢行手續(xù)，設(shè)置移動(dòng)減速信號
C.辦理臨時(shí)封鎖施工手續(xù)，設(shè)置停車手信號
D.設(shè)置作業(yè)標(biāo)
A.設(shè)計(jì)鎖定軌溫
B.中間軌溫±5℃
C.實(shí)測軌溫±5℃
D.氣溫±5℃
A.最高軌溫
B.最低軌溫
C.軌溫變化幅度
D.中間軌溫
A.無縫道岔
B.道岔
C.曲線
D.提速道岔
最新試題
高鐵無砟軌道CPⅢ點(diǎn)間距離（）一對點(diǎn)。
高鐵有砟軌道250～300km/h線路全線應(yīng)采用（）CPⅢ標(biāo)志和棱鏡組件。
高速鐵路高程控制網(wǎng)復(fù)測周期：在（）較大的地段，復(fù)測周期應(yīng)適當(dāng)縮短。
高速鐵路車站正線及到發(fā)進(jìn)路上的道岔宜采用（）道岔，困難條件下改建車站可采用固定型轍叉道岔。
CRTSⅢ型板式無砟軌道結(jié)構(gòu)路基地段（）應(yīng)在路基基床表層上設(shè)置。
斜交涵洞的斜交角度不宜大于30°；填土高度大于等于（）時(shí)，斜交涵洞的斜交角度不宜大于45°。
SFC型扣件（）中應(yīng)保證有一定的防護(hù)油脂，油脂性能應(yīng)符合相關(guān)規(guī)定。
無縫線路區(qū)段計(jì)算中和軌溫時(shí)通常采用的最高軌溫等于當(dāng)?shù)刈罡邭鉁丶樱ǎ畹蛙墱氐扔谧畹蜌鉁亍?/p>
線路平縱斷面設(shè)計(jì)應(yīng)滿足軌道（）要求。
線路標(biāo)志，雙線區(qū)段設(shè)線路標(biāo)志時(shí)，應(yīng)設(shè)在（）。