A.用一個(gè)公用環(huán)道來實(shí)現(xiàn)各方向車輛轉(zhuǎn)彎
B.左轉(zhuǎn)車行車方向不明確,行車條件較差
C.無交織路段
D.只需一座橋跨結(jié)構(gòu)物
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.一般減速車道、較短的加速車道及雙車道的變速車道多采用平行式
B.平行式變速車道的車道劃分不明確
C.直接式變速車道的起點(diǎn)易于識(shí)別
D.一般加速車道多采用平行式
A.資源開發(fā)
B.運(yùn)輸合理化
C.產(chǎn)業(yè)開發(fā)
D.通達(dá)性
A.立交間距要考慮立交服務(wù)區(qū)域的大小
B.對(duì)立交間距只有最小間距要求
C.立交間距要考慮相鄰立交之間的交織段最小長度要求
D.立交間距要考慮司機(jī)判別交通標(biāo)志的時(shí)間
E.對(duì)立交間距只有最大間距要求
A.屬于高速公路的社會(huì)效益
B.屬于高速公路的直接經(jīng)濟(jì)效益
C.屬于高速公路的間接經(jīng)濟(jì)效益
D.以上說法都不正確
A.平板車
B.小客車
C.鉸接車
D.大客車
最新試題
會(huì)車壓力波的大小與()等有關(guān)。
無砟軌道結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)荷載包括()等。
橋上無縫線路設(shè)計(jì)參數(shù)主要包括鋼軌溫度、()及墩臺(tái)縱向水平剛度限值等。
為滿足高速列車運(yùn)行的高平順性、高穩(wěn)定性、高可靠性要求.高速鐵路線路平、縱斷面設(shè)計(jì)應(yīng)采用(),以提高線路空間線形的平順性。
我國高速道岔按道岔號(hào)碼分為()道岔。
()和特殊巖土地區(qū)的路肩、陸地和路塹部位,可采用重力式(或衡重式)擋土墻。
構(gòu)成空間線形的要素包括()。
高速鐵路路基要求特點(diǎn)是()及支擋防護(hù)體穩(wěn)定可靠等。
為達(dá)到高速鐵路鋼軌性能指標(biāo)要求,鋼軌生產(chǎn)需采用()和“長尺化”等技術(shù)。
CRTSⅡ型板式無砟軌道配套()扣件。