汽車（）通過橡膠襯套把后輪轉(zhuǎn)向節(jié)和車身彈性地連接在一起。它作為汽車懸掛系統(tǒng)的導(dǎo)向和傳力元件，將作用在車輪上的各種力傳遞給車身，同時保證車輪按一定軌跡運動。

半自動懸架，主要控制（）

每個電磁閥都由底盤控制模塊（CHCM）單獨控制。電磁閥具有以下電阻值：前角閥（）歐姆；前后交叉連接閥3歐姆；后角閥和后儲氣罐閥3.6歐姆。

非獨立懸掛也叫（），是由兩個車輪共用一個車橋或橋梁支撐。

避震器是一種利用（）特性來減緩機(jī)械振動及消耗動能的裝置。

空氣懸掛系統(tǒng)是一種四角式系統(tǒng)，由底盤控制模塊進(jìn)行電子控制，CHCM接受來自2個高度傳感器的輸入信號。

（）車架（或車身）和使車輪保持適當(dāng)?shù)男旭偨嵌取?/p>

19款L494空氣懸掛模塊位于何處？（）

懸掛系統(tǒng)的組成由彈性元件、減振器和導(dǎo)向機(jī)構(gòu)三部份組成。個別結(jié)構(gòu)則還有（）、橫向穩(wěn)定桿等。

雙橫臂式構(gòu)造的形狀似英文字母“A”，所以又稱為（）。