A.本船相對矢量與目標相對矢量相交
B.本船真矢量與目標真矢量相交
C.本船真矢量與目標真矢量的矢端同時占據(jù)一位置
D.本船相對矢量與目標相對矢量的矢端同時占據(jù)一位置
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A、PAD與本船航向線相切，則有碰撞危險
B、一旦出現(xiàn)PAD就意味著有碰撞危險
C、出現(xiàn)兩個PAD，則必定有碰撞危險
D、上述說法均不正確
A、＞0.5～1海里
B、＞2～3海里
C、＞4～4海里
D、＞6海里
A、安全船
B、危險船
C、立即危險船
D、以上說法均不對
A、本船相對矢量與目標相對矢量相交
B、本船真矢量與目標真矢量相交
C、本船真矢量與目標真矢量的矢端重迭
D、本船相對矢量與目標相對矢量的矢端重迭
A、目標船將從本船前方穿越，無碰撞危險
B、本船與目標船有可能發(fā)生碰撞
C、本船保速保向，與目標船一定碰撞
D、目標船已從本船前方穿越，無碰撞危險
最新試題
船舶航行試驗，如果全負荷試驗時因故中斷試驗，不得超過（）min，否則應(yīng)重新試驗。
船舶系泊試驗時，各轉(zhuǎn)速下的（）不發(fā)生變化。
海上航行試驗中對主機試驗不需進行的項目是（）
船舶進廠修理，輪機員監(jiān)修的范圍是：（）Ⅰ．修理工程進度；Ⅱ．材料、工藝和測量數(shù)據(jù)；Ⅲ．單項工程完工后的驗收。
接船船員在試航時應(yīng)（）。試航后整理出試航中存在問題交（）。
船舶交接前由接船船長提前3個工作日電告公司各有關(guān)部門交船日期和時間，預(yù)計投入營運生產(chǎn)日期，以便辦理（）
船舶在建造完畢或修理結(jié)束后，對船舶動力裝置在驗船師監(jiān)督下進行一次安裝、修理質(zhì)量和工作效用的試驗為（）
船廠修理完畢的項目應(yīng)交（）驗收，驗收后驗收人簽字作為該項工程的結(jié)束。
在新船交接的當(dāng)天應(yīng)電告公司機務(wù)部門和航運部門，報告（）
無人機艙船舶海上航行試驗．在與正常海上航行相同的狀態(tài)下進行（）h的無人機艙運轉(zhuǎn)（不允許值班人員進入機艙）。