A.催發(fā)車
B.跳停
C.緊急關(guān)閉
D.扣車
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A.區(qū)段故障解鎖
B.總?cè)斯そ怄i
C.上電解鎖
D.引導(dǎo)總鎖閉解鎖
A.進(jìn)路鎖閉,進(jìn)路選擇,信號(hào)開放,進(jìn)路解鎖
B.進(jìn)路鎖閉,信號(hào)開放,進(jìn)路選擇,進(jìn)路解鎖
C.信號(hào)開放,進(jìn)路選擇,進(jìn)路鎖閉,進(jìn)路解鎖
D.進(jìn)路選擇,進(jìn)路鎖閉,信號(hào)開放,進(jìn)路解鎖
A.軌道電路
B.測(cè)速模塊
C.人機(jī)界面
D.記錄單元
A.5
B.6
C.7
D.8
A.1.5mm
B.2mm
C.3mm
D.4mm
最新試題
關(guān)于下列子系統(tǒng)說(shuō)法正確的是()。
心肺復(fù)蘇胸外擠壓法正常人按壓頻率()。
測(cè)量絕緣電阻前檢查兆歐表能否正常工作,將兆歐表水平放置,空搖兆歐表手柄,指針應(yīng)迅速指向()位。
引導(dǎo)信號(hào)開放后,列車需要在()秒內(nèi)進(jìn)入該進(jìn)路始端信號(hào)機(jī),否則引導(dǎo)信號(hào)自動(dòng)關(guān)閉,需要再次開放引導(dǎo)信號(hào)。
水是人體不可缺少的組成成分,約占成人體重的(),用以維持人體正常的生理活動(dòng)。
根據(jù)《行車調(diào)度應(yīng)急處理指引》規(guī)定,正線道岔故障可分為()級(jí)。
安全帽使用期限:從制造之日起,塑料帽()年,玻璃鋼帽≤3.5年。
把交流電和直流電分別通入阻值相等的兩個(gè)電阻,如果在相同的時(shí)間內(nèi)電阻產(chǎn)生的熱量相等,我們把直流電的大小定義為交流電的()。
S1線正線采用分布式聯(lián)鎖控制方式,劃分為()個(gè)聯(lián)鎖區(qū)。
運(yùn)營(yíng)期間無(wú)須轉(zhuǎn)動(dòng)的道岔故障處理完畢后,原則上待運(yùn)營(yíng)結(jié)束后將()拆除。