單項選擇題必須配備經(jīng)主管機關(guān)批準(zhǔn)的“船上油污應(yīng)急計劃”的非油輪總噸至少是()。
A、200
B、300
C、400
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1.單項選擇題150總噸以上油輪洗艙水的排放應(yīng)滿足船舶正在途中航行。油量瞬間排放率不超過()。
A、60升/海里
B、30升/海里
C、15升/海里
2.單項選擇題150總噸及以上油輪的壓艙水排放應(yīng)滿足每壓載航次排油總量不超過裝油總量的()。
A、1/30000
B、1/20000
C、1/10000
3.單項選擇題船舶操作性排放占以石油類污染海洋環(huán)境的比例為()。
A、37%
B、33%
C、12%
4.單項選擇題船舶營運中造成操作性污染途徑主要有()。
A、六方面
B、七方面
C、八方面
5.單項選擇題下列著名的海損事故中造成海洋環(huán)境污染損失最大的是()。
A、托利,坎榮
B、阿莫柯,卡迪茲
C、??松?,瓦爾迪茲
最新試題
下列()是安全教育的主要內(nèi)容。
題型:單項選擇題
()的核心是要求船舶及負責(zé)其安全和防污染營運管理的公司建立、實施和保持安全管理體系。
題型:單項選擇題
嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)章制度可以()消除隱患,減少事故發(fā)生率。
題型:單項選擇題
有效地組織和激勵船員,酌情處理有關(guān)事務(wù),是船上安全管理能否成功的關(guān)鍵所在。
題型:判斷題
“以人為本”是通過對人的有效控制,規(guī)范船舶、船員的技術(shù)狀況和行為,從而最大限度地降低海上事故的發(fā)生,保障船舶安全和保護海洋環(huán)境。
題型:判斷題
提高船員安全素質(zhì)和控制人為因素的有效途徑之一是進行船員日常安全教育及培訓(xùn)。
題型:判斷題
對事故苗子和潛在危害的識別是有效控制事故的重要途徑。
題型:判斷題
下列不是安全性評估的通常方法是()。
題型:單項選擇題
三管輪屬于()責(zé)任級別。
題型:單項選擇題
安全知識教育包括安全意識、安全活動、安全技能訓(xùn)練等。
題型:判斷題