一般地，船員組織系統(tǒng)分為甲板部、輪機(jī)部。

對事故苗子和潛在危害的識別是有效控制事故的重要途徑。

人為因素涉及到人的知識水平、技能、心理因素、技術(shù)安全管理、生理狀況、安全意識和特定環(huán)境等廣泛的領(lǐng)域。

提高船員安全素質(zhì)和控制人為因素的有效途徑之一是進(jìn)行船員日常安全教育及培訓(xùn)。

船舶安全活動日每（）至少舉行一次。

“以人為本”是通過對人的有效控制，規(guī)范船舶、船員的技術(shù)狀況和行為，從而最大限度地降低海上事故的發(fā)生，保障船舶安全和保護(hù)海洋環(huán)境。

安全教育是提高人員安全素質(zhì)和控制人為因素造成海上事故的有效途徑之一。

接受基本的崗前安全教育和操作培訓(xùn)對象應(yīng)是新船員。

國際社會形成了“以人為本”的共識，即全面地重視人的基本素質(zhì)提高和安全管理。

船舶安全性評估的通常方法是（）。1、事故苗子和潛在危害的識別2、危害性判斷和評價(jià)3、檢測危害的方法和途徑的選擇4、及時采取有效的控制措施