A.后軸標準軸載
B.輪胎氣壓
C.單側(cè)雙輪荷載
D.單輪傳壓面當量圓面積
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A.測試路段信息
B.路表彎沉溫度影響系數(shù)、彎沉
C.測試路段的彎沉平均值、標準差及代表值
D.如有需要可包含彎沉盆數(shù)據(jù)
A.承載車
B.檢測控制系統(tǒng)
C.多普勒激光傳感器
D.距離測量系統(tǒng)
A.荷載發(fā)生裝置
B.彎沉檢測裝置
C.控制系統(tǒng)
D.牽引車
A.測試路段信息
B.瀝青面層平均溫度、溫度修正系數(shù)
C.瀝青面層回彈彎沉值
D.測試路段的回彈彎沉平均值、標準差及代表值
A.當采用長度為3.6m 的貝克曼梁進行彎沉測試時,若支點變形,則需要進行支點變形修正
B.當采用長度為5.4m 的貝克曼梁測試時,可不進行支點變形修正
C.當在同一結(jié)構(gòu)層上測定時,可在不同位置測定5次求取平均值,以后每次測試時以此作為修正值
D.5.4m 的貝克曼梁和3.6m 的貝克曼梁測試時均需要進行支點變形修正
A.各類Lacroix 型自動彎沉儀在正常通車條件下的路面彎沉測試
B.測試瀝青路面的回彈彎沉,以評價其整體承載能力
C.路面無嚴重坑槽、車轍等病害,避免損壞探測梁
D.大風(fēng)或雨雪天氣采用,周圍有重型交通或振動時
A.溫度修正
B.橫坡修正
C.速度修正
D.支點變形修正
A.將3m直尺沿道路縱向擺在測試位置的路面上
B.目測3m直尺底面與路表面之間的間隙情況,確定最大間隙的位置
C.將具有高度標線的塞尺塞進間隙處,測試其最大間隙的高度
D.用深度尺在最大間隙位置測試直尺上頂面距地面的深度,即為測試點最大間隙的高度
A.儀器放置時間
B.行駛距離
C.溫度
D.濕度
A.測試間距為100mm
B.100m 輸出一次結(jié)果
C.每一計算區(qū)間的長度為100m
D.1km輸出一次結(jié)果
最新試題
根據(jù)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)基地的規(guī)劃要求進行生產(chǎn)用房的建設(shè),這屬于()建設(shè)內(nèi)容。
德爾菲法進行銷售預(yù)測指的是()。
關(guān)于農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場以下說法錯誤的是()。
一個部門以不可控成本替代其可控成本,屬于成本控制風(fēng)險產(chǎn)生原因中的()。
在組織活動中,由于當事人的地位、利益等方面存在差異,產(chǎn)生矛盾和沖突,通常采?。ǎ﹣斫鉀Q矛盾。
下列不適屬于農(nóng)產(chǎn)品展銷會作用的是()。
()為遙感技術(shù),在農(nóng)業(yè)上主要用于對作用在不同生長期的水分、養(yǎng)分、作物長勢、產(chǎn)量檢測和農(nóng)機精準作業(yè)等。
下面關(guān)于政策性農(nóng)業(yè)保險和商業(yè)性農(nóng)業(yè)保險的說法,正確的是()。
討論修改市場調(diào)查方案用到的組織試點調(diào)查法的正確順序是()。
計劃執(zhí)行控制的關(guān)鍵步驟包括()。