A.勞動(dòng)合同制的船員在試用期內(nèi)，經(jīng)發(fā)現(xiàn)不符合錄用條件的
B.船員患有職業(yè)病或因工傷并經(jīng)勞動(dòng)鑒定委員會(huì)確認(rèn)的
C.過(guò)去合同制船員患病，或非因工傷或不符合船上工作要求或醫(yī)療期滿后不能從事原工作的
D.A和C都可以
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A.勞動(dòng)合同制的船員在試用期內(nèi)，經(jīng)發(fā)現(xiàn)不符合錄用條件的
B.勞動(dòng)合同制船員患病，或非因工負(fù)傷，或不符合船上工作要求或醫(yī)療期滿后不能從事原工作的
C.企業(yè)宣告破產(chǎn)，或?yàn)l臨破產(chǎn)處于法定整頓期間的
D.船員患有職業(yè)病或因工負(fù)傷經(jīng)勞動(dòng)鑒定委員會(huì)確認(rèn)的
A.患病或非因工傷，在規(guī)定醫(yī)療期內(nèi)
B.勞動(dòng)合同制船員在試用期內(nèi)，經(jīng)發(fā)現(xiàn)不符合錄用條件的
C.企業(yè)宣告破產(chǎn)，或?yàn)l臨破產(chǎn)處于法定整頓期間的
D.AB都是
一般情況下，船員勞動(dòng)合同的內(nèi)容至少應(yīng)包括（）
①在船上從事貨物運(yùn)輸或旅客原屬生產(chǎn)上應(yīng)達(dá)到的數(shù)量指標(biāo)，質(zhì)量指標(biāo)，或就當(dāng)完成的任務(wù)；
②試用期限，合同期限；
③船上的勞動(dòng)報(bào)酬，保險(xiǎn)和福利待遇，以及加班費(fèi)支付規(guī)定等；
④船舶工作條件，違反勞動(dòng)合同這應(yīng)當(dāng)承擔(dān)。
A.①-④
B.②-④
C.②和④都是
D.③④
船員的勞動(dòng)合同與一般的民事勞動(dòng)合同有一定的區(qū)別，其主要特征是（）
①簽約方式的從屬性；
②船員權(quán)利的專屬性；
③合同內(nèi)容的強(qiáng)制性和國(guó)際性；
④勞動(dòng)合同的隨意性。
A.①-④
B.①-③
C.①②
D.②④
（），勞動(dòng)合同制船員可以解除勞動(dòng)合同。
①經(jīng)國(guó)家有關(guān)部門確認(rèn)，勞動(dòng)安全，衛(wèi)生條件惡劣，嚴(yán)重危害船員身體健康的；
②經(jīng)船舶所有人或經(jīng)營(yíng)人同意，自費(fèi)考入中等專業(yè)以上學(xué)校的；
③船舶所有人或經(jīng)營(yíng)人不能按勞動(dòng)合同規(guī)定支付勞動(dòng)報(bào)酬的。
A.①-③
B.①②
C.②③
D.①③
最新試題
在航次租船合同中，裝卸時(shí)間采用“24小時(shí)晴天工作日”的含義是（）
根據(jù)我國(guó)《海商法》規(guī)定，多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人與實(shí)際承運(yùn)人之間的責(zé)任承擔(dān)方式是（）
航次租船合同中，裝卸費(fèi)用條款采用“BerthTerms”，其含義為（）
在航次租船合同中，若船舶已發(fā)生滯期，（），對(duì)船舶出租人有利
國(guó)際貨物多式聯(lián)運(yùn)公約中，對(duì)于多式聯(lián)運(yùn)承運(yùn)人實(shí)行的責(zé)任原則是（）
根據(jù)我國(guó)《海商法》規(guī)定，在多式聯(lián)運(yùn)中，對(duì)于隱蔽損失承擔(dān)賠償責(zé)任的是（）
信用證上規(guī)定了貨物裝船的期限，承運(yùn)人簽發(fā)的B/L上也反映了裝貨完畢的日期，當(dāng)B/L的日期遲于信用證要求的日期時(shí)，結(jié)匯銀行結(jié)匯所依據(jù)的日期是（）
“裝卸損壞條款”的目的是（）
在FAS價(jià)格條件下，（）負(fù)責(zé)辦理貨物少經(jīng)上運(yùn)輸保險(xiǎn)手續(xù)。
根據(jù)我國(guó)《海商法》規(guī)定，當(dāng)貨物的損害發(fā)生在實(shí)際承運(yùn)人掌管期間時(shí)，多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人（）