A.車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)平臺(tái)信息安全風(fēng)險(xiǎn)
B.車輛無線通信和總線通信信息安全風(fēng)險(xiǎn)
C.系統(tǒng)和軟件信息安全風(fēng)險(xiǎn)
D.硬件信息安全風(fēng)險(xiǎn)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.先進(jìn)傳感技術(shù)
B.通信定位和地圖技術(shù)
C.智能決策技術(shù)
D.車輛控制技術(shù)
E.數(shù)據(jù)平臺(tái)技術(shù)
A.觸摸屏技術(shù)
B.語音識(shí)別技術(shù)
C.手勢(shì)識(shí)別技術(shù)
D.生物識(shí)別技術(shù)
A.操縱性
B.平順性
C.起動(dòng)性
D.穩(wěn)定性
A.加熱系統(tǒng)
B.通風(fēng)系統(tǒng)
C.按摩系統(tǒng)
D.娛樂系統(tǒng)
A.蛇行試驗(yàn)
B.通過性試驗(yàn)
C.轉(zhuǎn)向回正性能試驗(yàn)
D.穩(wěn)態(tài)回轉(zhuǎn)試驗(yàn)
最新試題
底護(hù)板安裝于車輛的底部，除了起到一定的防護(hù)作用，還能降低車輛底部傳入乘員艙的噪音，改善整車NVH性能。
懸架系統(tǒng)的發(fā)展趨勢(shì)包括：輕量化、模塊化、智能化、駕乘體驗(yàn)化。
整車熱管理主要研究對(duì)象是發(fā)動(dòng)機(jī)艙的溫度控制和駕駛室內(nèi)的氣候調(diào)節(jié)，滿足發(fā)動(dòng)機(jī)艙關(guān)鍵零部件的冷卻要求，確保發(fā)動(dòng)機(jī)艙各零部件的安全性與可靠性，提高車廂內(nèi)乘員環(huán)境舒適性，并優(yōu)化車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性以及排放性能。
傳動(dòng)軸是將驅(qū)動(dòng)力從變速器傳遞給主減速器的旋轉(zhuǎn)軸。
懸架系統(tǒng)調(diào)校試驗(yàn)主要是用于優(yōu)化和平衡車輛的哪些性能？（）
智能網(wǎng)聯(lián)汽車面臨的信息安全風(fēng)險(xiǎn)包括以下哪些？（）
固態(tài)電池大規(guī)模推廣應(yīng)用需要解決的問題包括（）。
以下哪些是乘用車制動(dòng)系統(tǒng)的部件？（）
提升電動(dòng)汽車?yán)m(xù)駛里程有效措施是（）。
氫能發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)高效清潔燃燒采用哪些技術(shù)？（）