A.運輸線路的走向
B.運輸線路的類型
C.運輸線路的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
D.運輸線路運輸網(wǎng)
E.運輸方式的選擇
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A.裝卸措施
B.配機(jī)、配工
C.貨物堆存計劃和集疏運計劃
D.車一船、船一船直取作業(yè)計劃
E.船舶從抵港始到離港止的所有作業(yè)時間
A.控制日?;顒?br />
B.協(xié)調(diào)部門關(guān)系
C.考核業(yè)績標(biāo)準(zhǔn)
D.明確工作目標(biāo)
A.資本結(jié)構(gòu)分析
B.獲利能力分析
C.償債能力分析
D.營運收入分析
A.貨物裝船時的價值
B.運費
C.銷售利潤
D.保險費
E.貨物的價格
A.批量小
B.運量小
C.速度快
D.規(guī)模大
最新試題
貨物裝船后,承運人應(yīng)該及時使船舶開航,按原定航線將貨物運至卸貨港,在運送過程中,承運人必須做到()以及保管和照料貨物。
海上貨運代理的基本業(yè)務(wù)內(nèi)容包括()。
出口貨物時,由出口方承擔(dān)貨物的運輸,負(fù)責(zé)租船或訂艙的價格成交方式稱為()。
關(guān)于海上貨物運輸?shù)幕緲I(yè)務(wù),下列說法中錯誤的有()。
變更卸貨港交付貨物的主要原因包括()。
與一般代理關(guān)系的確立相同,船舶代理關(guān)系的確立也需要經(jīng)過作為被代理人的船公司的授權(quán)和作為代理人的外輪代理公司的()兩個階段。
“運輸?shù)脑O(shè)計師”是指()。
在完成碼頭作業(yè)時,必須與()密切配合,使所有編制的裝卸計劃與貨物和集裝箱的每次作業(yè)相一致。
港口國監(jiān)控是針對自己國家港口和領(lǐng)海內(nèi)的()進(jìn)行檢查的國際檢驗體制。
在航次租船合同中,關(guān)于船舶載重噸的約定通常采用的形式是()。