A.混凝土截面折減系數(shù)
B.活載影響修正系數(shù)
C.承載力檢算系數(shù)Z1
D.撓度校驗系數(shù)
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A.承載能力檢算系數(shù)Z1或Z2
B.活載影響系數(shù)
C.鋼筋截面折減系數(shù)
D.承載能力惡化系數(shù)
A.反射信號弱,圖像均勻且反射界面不明顯
B.反射信號強(qiáng),圖像變化雜亂
C.反射信號強(qiáng),圖像分散的月牙狀
D.反射信號弱,圖像不均
A.地腳螺栓
B.高強(qiáng)螺栓
C.干接縫
D.濕接縫
A.初凝時間不大于5min
B.終凝時間不小于10min
C.應(yīng)考慮水泥品種和水灰比等因素
D.選擇摻量時要通過混凝土試驗確定
A.0.1m-1
B.0.012m-1
C.0.025m-1
D.0.050m-1
A.-5
B.-10
C.10
D.-20
A.軸線偏位
B.高程
C.支座偏位
D.焊縫探傷
E.高強(qiáng)螺栓扭矩
A.拱頂截面最大正彎矩和撓度
B.拱腳截面最大負(fù)彎矩
C.L/4截面彎矩和撓度
D.拱腳最大水平推力
E.剛拱架上弦桿跨中正彎矩
A.無地下水的軟弱地層
B.薄層水平層狀巖層
C.開挖后拱頂圍巖可能剝落或局部坍塌的地段
D.開挖數(shù)小時內(nèi)拱頂圍巖可能剝落或局部坍塌的地段
A.噴射混凝土襯砌
B.模筑混凝土襯砌
C.整體式襯砌
D.明洞襯砌
最新試題
關(guān)于橋梁承載能力檢測評定說法不正確的是()。
公路橋梁施工安全風(fēng)險評估范圍的意義有()。
承載能力檢算系數(shù)檢測指標(biāo)包括()。
在進(jìn)行隧道養(yǎng)護(hù)作業(yè)前,應(yīng)做的檢測工作包括()。
根據(jù)《公路橋梁承載能力檢測評定規(guī)程》(JTG/T J21-2011),混凝土空心板梁橋檢算要點包括()。
有關(guān)靜載錨固性能試驗加載過程說法正確的有()。
錨桿實測項目的內(nèi)容包括()。
根據(jù)《公路隧道養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》(JTG H12-2015),關(guān)于應(yīng)急檢查表述正確的是()。
公路橋梁水下構(gòu)件檢測一般不包括()。
鋼筋混凝土橋梁結(jié)構(gòu)或構(gòu)件惡化狀況評定標(biāo)度的檢測指標(biāo)包括()。