多項(xiàng)選擇題

根據(jù)以下材料，回答題：
據(jù)美國(guó)汽車業(yè)的一項(xiàng)調(diào)查，一個(gè)滿意的顧客會(huì)引發(fā)8筆潛在的生意，其中至少有一筆成交;一個(gè)不滿意的顧客會(huì)影響25個(gè)人的購(gòu)買意愿，爭(zhēng)取一位新顧客所花費(fèi)的成本是保住一位老顧客所花成本的6倍。從以上調(diào)查，我們可以做出以下判斷：

運(yùn)輸企業(yè)可以用哪些方法提高其市場(chǎng)占有率。()

A.吸引更多的新顧客
B.增加既有顧客的購(gòu)買數(shù)量
C.不考慮既有顧客的購(gòu)買意愿
D.減少顧客的流失
E.不考慮顧客的流失


你可能感興趣的試題

1.多項(xiàng)選擇題加速貨車周轉(zhuǎn)的經(jīng)濟(jì)效果，主要表現(xiàn)為()。

A.相對(duì)減少貨車需要量及投資
B.減少貨車修理支出
C.降低運(yùn)輸成本
D.減少在途貨物占用流動(dòng)資金
E.降低列車總重

2.多項(xiàng)選擇題計(jì)算零擔(dān)貨物運(yùn)費(fèi)需掌握()的數(shù)據(jù)。

A.基價(jià)1
B.基價(jià)2
C.運(yùn)價(jià)里程
D.實(shí)際重量
E.計(jì)費(fèi)重量

3.多項(xiàng)選擇題與工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)相比，運(yùn)輸業(yè)產(chǎn)品價(jià)值的構(gòu)成和實(shí)現(xiàn)具有()特點(diǎn)。

A.運(yùn)輸業(yè)產(chǎn)品不具實(shí)物形態(tài)，構(gòu)成運(yùn)輸產(chǎn)品價(jià)值的材料不是用于制造產(chǎn)品本身，而是用于設(shè)備的維修和看護(hù)。
B.運(yùn)輸業(yè)產(chǎn)品價(jià)格有批發(fā)、零售等不同形式
C.運(yùn)輸設(shè)備損耗的價(jià)值補(bǔ)償對(duì)運(yùn)輸價(jià)值影響大
D.運(yùn)輸價(jià)值的創(chuàng)造過程就是其實(shí)現(xiàn)過程
E.運(yùn)輸價(jià)值應(yīng)等于運(yùn)輸成本

5.多項(xiàng)選擇題如遇()的情況時(shí)，由發(fā)站在貨運(yùn)單內(nèi)注明，運(yùn)價(jià)里程按實(shí)際經(jīng)由計(jì)算。

A.因貨物性質(zhì)(如鮮活貨物、超限貨物等)必須繞路運(yùn)輸
B.因自然災(zāi)害或其他非鐵路責(zé)任，托運(yùn)人要求繞路運(yùn)輸
C.鐵路方面安排其繞路運(yùn)輸
D.屬于五定班列運(yùn)輸?shù)呢浳?，按班列?jīng)路運(yùn)輸
E.所運(yùn)貨物屬于二級(jí)超限貨物

最新試題

按貨物運(yùn)輸徑路劃分，貨運(yùn)運(yùn)輸市場(chǎng)可細(xì)分為（）等不同市場(chǎng)。

題型：多項(xiàng)選擇題

該建設(shè)項(xiàng)目到第2年年末的累計(jì)凈現(xiàn)金流量為（）萬元。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

固定運(yùn)行時(shí)間超過5小時(shí)的鐵路動(dòng)車組的列車乘務(wù)人員包括（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

在鐵路運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量管理中，對(duì)發(fā)生“服務(wù)質(zhì)量重大問題”之一的、能夠確定損失款額的處罰為（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

按照業(yè)務(wù)內(nèi)容的不同，運(yùn)輸代理可分為（）和運(yùn)輸咨詢代理。

題型：多項(xiàng)選擇題

在運(yùn)輸企業(yè)CIS中，運(yùn)輸企業(yè)的生產(chǎn)方式、營(yíng)銷方式、售后服務(wù)等屬于（）的內(nèi)容。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

建設(shè)項(xiàng)目財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)的主要判斷參數(shù)有（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

與股票、債券等其他融資方式相比，該公司向金融機(jī)構(gòu)借款進(jìn)行融資的缺點(diǎn)有（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

該鐵路局2012年的盈虧狀況為（）萬元。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

下列鐵路運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量問題中，屬于嚴(yán)重問題的有（）。

題型：多項(xiàng)選擇題