根據(jù)以下材料,回答題:
設(shè)某鐵路局上年度發(fā)送貨物4800萬(wàn)噸,接運(yùn)貨物3000萬(wàn)噸,平均日裝車(chē)2844車(chē),日接重車(chē)1800車(chē),貨物平均運(yùn)程340公里,運(yùn)行噸公里比計(jì)費(fèi)噸公里多1%,貨車(chē)重周距400公里,空周距120公里。
A.貨物周轉(zhuǎn)量
B.運(yùn)用車(chē)輛日
C.重車(chē)公里
D.空車(chē)公里
E.貨車(chē)動(dòng)載重
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根據(jù)以下材料,回答題:
設(shè)某鐵路局上年度發(fā)送貨物4800萬(wàn)噸,接運(yùn)貨物3000萬(wàn)噸,平均日裝車(chē)2844車(chē),日接重車(chē)1800車(chē),貨物平均運(yùn)程340公里,運(yùn)行噸公里比計(jì)費(fèi)噸公里多1%,貨車(chē)重周距400公里,空周距120公里。
A.10%
B.23%
C.30%
D.35%
E.40%
根據(jù)以下材料,回答題:
設(shè)某鐵路局上年度發(fā)送貨物4800萬(wàn)噸,接運(yùn)貨物3000萬(wàn)噸,平均日裝車(chē)2844車(chē),日接重車(chē)1800車(chē),貨物平均運(yùn)程340公里,運(yùn)行噸公里比計(jì)費(fèi)噸公里多1%,貨車(chē)重周距400公里,空周距120公里。
A.3.04
B.39.5
C.41.2
D.46.0
E.47.8
根據(jù)以下材料,回答題:
設(shè)某鐵路局上年度發(fā)送貨物4800萬(wàn)噸,接運(yùn)貨物3000萬(wàn)噸,平均日裝車(chē)2844車(chē),日接重車(chē)1800車(chē),貨物平均運(yùn)程340公里,運(yùn)行噸公里比計(jì)費(fèi)噸公里多1%,貨車(chē)重周距400公里,空周距120公里。
A.30.4
B.39.5
C.41.2
D.46.0
E.47.8
根據(jù)以下材料,回答題:
據(jù)美國(guó)汽車(chē)業(yè)的一項(xiàng)調(diào)查,一個(gè)滿意的顧客會(huì)引發(fā)8筆潛在的生意,其中至少有一筆成交,一個(gè)不滿意的顧客會(huì)影響25個(gè)人的購(gòu)買(mǎi)意愿,爭(zhēng)取一位新顧客所花費(fèi)的成本是保住一位老顧客所花費(fèi)成本的6倍。從以上調(diào)查,我們可以做出以下判斷:
A.企業(yè)營(yíng)銷現(xiàn)狀描述
B.確定市場(chǎng)營(yíng)銷目標(biāo)
C.市場(chǎng)營(yíng)銷戰(zhàn)略與策略
D.營(yíng)銷活動(dòng)監(jiān)督與控制
E.營(yíng)銷活動(dòng)的組織于實(shí)施
根據(jù)以下材料,回答題:
據(jù)美國(guó)汽車(chē)業(yè)的一項(xiàng)調(diào)查,一個(gè)滿意的顧客會(huì)引發(fā)8筆潛在的生意,其中至少有一筆成交,一個(gè)不滿意的顧客會(huì)影響25個(gè)人的購(gòu)買(mǎi)意愿,爭(zhēng)取一位新顧客所花費(fèi)的成本是保住一位老顧客所花費(fèi)成本的6倍。從以上調(diào)查,我們可以做出以下判斷:
A.設(shè)法了解競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手營(yíng)銷費(fèi)用的預(yù)算情況
B.花費(fèi)超出正常比例營(yíng)銷費(fèi)用
C.確定營(yíng)銷組合
D.決定如何在各種手段之間分配營(yíng)銷預(yù)算
最新試題
對(duì)該建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)時(shí),正確的判斷有()。
交通運(yùn)輸外部性的評(píng)估方法包括()。
該鐵路局2012年的盈虧狀況為()萬(wàn)元。
進(jìn)行盈虧分析的方法有()。
鐵路運(yùn)價(jià)的形式包括()、分線運(yùn)價(jià)和地方鐵路運(yùn)價(jià)等。
該建設(shè)項(xiàng)目到第2年年末的累計(jì)凈現(xiàn)金流量為()萬(wàn)元。
關(guān)于長(zhǎng)期借款的成本和利息,下列正確的有()。
某企業(yè)發(fā)行3年期債券,每張面值100元,票面利率10%,每年計(jì)息2次,到期一次還本付息,按復(fù)利法計(jì)算,每張債券到期本利和是()元。
建設(shè)項(xiàng)目財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)的主要判斷參數(shù)有()。
運(yùn)輸需求的特征有()和時(shí)空特定性等。