A.有無(wú)雜音，振動(dòng)等不正常情況
B.溫度、壓力、流量、電流等工藝參數(shù)
C.跑冒滴漏、潤(rùn)滑情況
D.安全裝置、自動(dòng)調(diào)節(jié)裝置完好情況
E.防腐、保溫等情況
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A.氣缸壁和活塞磨損間隙變小
B.活塞環(huán)斷裂或有金屬物在缸內(nèi)
C.大量帶水、帶液
D.氣缸、連桿、曲軸等中心線(xiàn)不準(zhǔn)
A.影響各段壓力的波動(dòng)
B.損壞氣缸氣閥
C.影響外工段工藝條件
D.油水被氣體帶入氣缸中，還會(huì)使氣缸中油潤(rùn)滑的作用減弱甚至遭到破壞
A.由于進(jìn)氣溫度高，使出氣溫度相應(yīng)也升高，造成氣缸潤(rùn)滑困難，損壞機(jī)件
B.生產(chǎn)能力下降
C.進(jìn)氣溫度高，氣體密度小，打氣量不好
D.進(jìn)氣溫度高，空耗也高，溫度每增加3度電耗增加1%
A.迅速檢查閥門(mén)并按要求開(kāi)關(guān)
B.排出積水，消除堵塞
C.摸出口管道溫度，觀察哪些運(yùn)轉(zhuǎn)部件和氣缸溫度等上升的快，根據(jù)情況處理
D.密切注意電流上升情況，必要時(shí)緊急停車(chē)處理
A.阻力小
B.閥門(mén)未按要求開(kāi)關(guān)
C.設(shè)備問(wèn)題
D.設(shè)備、管道有積水、凍堵、結(jié)晶等堵塞
最新試題
焦?fàn)t氣壓縮機(jī)各段出口安全閥起跳的原因是后段缸的活門(mén)不嚴(yán)而發(fā)生吸氣量大于前段缸排氣量
容積式壓縮機(jī)按其壓縮部件的運(yùn)動(dòng)特點(diǎn)分為往復(fù)式和回轉(zhuǎn)式兩種形式
往復(fù)式壓縮機(jī)屬于容積式壓縮機(jī)
在潤(rùn)滑油路中，一般是粗過(guò)濾在前，精過(guò)濾器在后
加減負(fù)荷要緩慢，有利于各工段的穩(wěn)定生產(chǎn)。用一回一閥來(lái)調(diào)節(jié)氣量（負(fù)荷），生產(chǎn)穩(wěn)定時(shí)應(yīng)盡量做到不開(kāi)一回一閥，使壓縮機(jī)滿(mǎn)負(fù)荷生產(chǎn)以降低電耗；
壓縮機(jī)運(yùn)行是最末一級(jí)的排氣壓力取決于工藝系統(tǒng)壓力
如果三通四閥門(mén)漏氣，因壓差的關(guān)系，未經(jīng)精脫硫含硫高的氣體，就會(huì)經(jīng)過(guò)三通四閥門(mén)進(jìn)入焦?fàn)t氣壓縮機(jī)四級(jí)和五級(jí)壓縮送往甲醇合成塔，致使觸媒中毒，造成嚴(yán)重后果。
如果焦?fàn)t氣壓縮機(jī)的電器未與濕法脫硫崗位的羅茨鼓風(fēng)機(jī)電器聯(lián)鎖，當(dāng)焦?fàn)t氣壓縮機(jī)在濕法脫硫崗位的羅茨鼓風(fēng)機(jī)未開(kāi)機(jī)之前開(kāi)機(jī)，就可能使焦?fàn)t氣壓縮機(jī)抽負(fù)，抽負(fù)后導(dǎo)致空氣進(jìn)入壓縮機(jī)與焦?fàn)t煤氣混合而發(fā)生爆炸事故
一般壓縮機(jī)排氣溫度應(yīng)低于潤(rùn)滑油閃點(diǎn)40--50℃
在實(shí)際生產(chǎn)中，影響壓縮機(jī)能力因素是余隙容積、氣缸余隙小，氣缸容積減小，生產(chǎn)能力低