A.影響各段壓力的波動
B.損壞氣缸氣閥
C.影響外工段工藝條件
D.油水被氣體帶入氣缸中,還會使氣缸中油潤滑的作用減弱甚至遭到破壞
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A.由于進氣溫度高,使出氣溫度相應也升高,造成氣缸潤滑困難,損壞機件
B.生產(chǎn)能力下降
C.進氣溫度高,氣體密度小,打氣量不好
D.進氣溫度高,空耗也高,溫度每增加3度電耗增加1%
A.迅速檢查閥門并按要求開關(guān)
B.排出積水,消除堵塞
C.摸出口管道溫度,觀察哪些運轉(zhuǎn)部件和氣缸溫度等上升的快,根據(jù)情況處理
D.密切注意電流上升情況,必要時緊急停車處理
A.阻力小
B.閥門未按要求開關(guān)
C.設(shè)備問題
D.設(shè)備、管道有積水、凍堵、結(jié)晶等堵塞
A.因為壓縮機開停機時,由于閥門未關(guān)或密封不嚴以及其它泄漏會造成設(shè)備和管線內(nèi)進入空氣
B.空氣與焦爐煤氣混合成為爆炸性氣體
C.不需要排氣
D.若不排除會造成爆炸事故
A.使壓縮機的生產(chǎn)能力下降
B.系統(tǒng)阻力加大,使氣缸活門及其它零件受高溫影響抗壓能力降低,設(shè)備機件易損壞
C.能使氣缸潤滑油蒸發(fā),形成積碳損壞設(shè)備
D.同時潤滑油分解出來的氣體若與空氣混合可成為爆炸性氣體。
最新試題
加減負荷要緩慢,有利于各工段的穩(wěn)定生產(chǎn)。用一回一閥來調(diào)節(jié)氣量(負荷),生產(chǎn)穩(wěn)定時應盡量做到不開一回一閥,使壓縮機滿負荷生產(chǎn)以降低電耗;
往復式壓縮機屬于容積式壓縮機
往復式壓縮機開機前應先開近路閥
活塞在氣缸內(nèi)由上死點到下死點或由下死點到上死點的距離稱為行程或沖程
保持活塞與氣缸壁刮油和布油作用是活塞的油環(huán)
壓縮機運行的四不超是指不準(超溫)、(超壓)、(超速)和(超負荷)運行。
氣缸吸入終了時,因缸內(nèi)壓力小于吸入管口處壓力,這種對實際吸氣量產(chǎn)生的影響用壓力系數(shù)表示
如果三通四閥門漏氣,因壓差的關(guān)系,未經(jīng)精脫硫含硫高的氣體,就會經(jīng)過三通四閥門進入焦爐氣壓縮機四級和五級壓縮送往甲醇合成塔,致使觸媒中毒,造成嚴重后果。
氣缸排氣終了時,因活塞與氣缸內(nèi)存在一定間隙,這種對對實際吸氣量產(chǎn)生的影響用隙系數(shù)表示
氣閥是由(閥座)、(升高限制器)、(閥片)、(彈簧)組成