A.由于進氣溫度高,使出氣溫度相應也升高,造成氣缸潤滑困難,損壞機件
B.生產(chǎn)能力下降
C.進氣溫度高,氣體密度小,打氣量不好
D.進氣溫度高,空耗也高,溫度每增加3度電耗增加1%
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A.迅速檢查閥門并按要求開關(guān)
B.排出積水,消除堵塞
C.摸出口管道溫度,觀察哪些運轉(zhuǎn)部件和氣缸溫度等上升的快,根據(jù)情況處理
D.密切注意電流上升情況,必要時緊急停車處理
A.阻力小
B.閥門未按要求開關(guān)
C.設備問題
D.設備、管道有積水、凍堵、結(jié)晶等堵塞
A.因為壓縮機開停機時,由于閥門未關(guān)或密封不嚴以及其它泄漏會造成設備和管線內(nèi)進入空氣
B.空氣與焦爐煤氣混合成為爆炸性氣體
C.不需要排氣
D.若不排除會造成爆炸事故
A.使壓縮機的生產(chǎn)能力下降
B.系統(tǒng)阻力加大,使氣缸活門及其它零件受高溫影響抗壓能力降低,設備機件易損壞
C.能使氣缸潤滑油蒸發(fā),形成積碳損壞設備
D.同時潤滑油分解出來的氣體若與空氣混合可成為爆炸性氣體。
A.降低壓縮機各段進氣溫度
B.加大氣缸夾套冷卻水流量
C.提高一段進氣壓力
D.降低氣缸夾套冷卻水流量
最新試題
氣缸排氣終了時,因活塞與氣缸內(nèi)存在一定間隙,這種對對實際吸氣量產(chǎn)生的影響用隙系數(shù)表示
實際工作的壓縮機存在一定的余隙容積,使實際吸入量大于氣缸行程容積。
單位時間內(nèi)從壓縮機出口排出氣體體積量的稱為排氣量
氣缸吸入終了時,因缸內(nèi)壓力小于吸入管口處壓力,這種對實際吸氣量產(chǎn)生的影響用壓力系數(shù)表示
多級壓縮機一般設有級間冷卻器
為防止壓力氣流倒回,在壓縮機與緩沖罐之間的排氣管上應安裝減壓閥
往復式壓縮機開機前應先開近路閥
在潤滑油路中,一般是粗過濾在前,精過濾器在后
在實際生產(chǎn)中,影響壓縮機能力因素吸入氣體溫度,氣體溫度高,氣體密度減小,質(zhì)量減輕
壓縮機運行的四不超是指不準(超溫)、(超壓)、(超速)和(超負荷)運行。