A.工區(qū)工長
B.工區(qū)安全員
C.車間聯(lián)鎖工程師
D.電務(wù)段聯(lián)鎖主任(工程師)
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A.軌道電路占用與空閑
B.區(qū)間占用與空閑
C.信號開放與關(guān)閉
D.道岔位置的狀態(tài)
A.系統(tǒng)冗余
B.可靠性技術(shù)
C.網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)
D.抗干擾技術(shù)
A.自檢
B.診斷
C.報警
D.存儲再現(xiàn)
A.鐵路總公司
B.鐵路局
C.電務(wù)段
D.工區(qū)
A.預(yù)防修
B.故障修
C.狀態(tài)修
D.免維修
最新試題
集中聯(lián)鎖的電動轉(zhuǎn)轍機手搖把數(shù)量由()共同商定。
駐站防護員因故需要暫時離開時,必須先行通知現(xiàn)場防護員,由現(xiàn)場防護員瞭望防護作業(yè)人員安全。
現(xiàn)場防護員應(yīng)根據(jù)作業(yè)場所地形選擇()的安全處所進行防護。
道岔表示桿的銷孔曠量應(yīng)不大于();其余部位的銷孔曠量應(yīng)不大于1mm。
現(xiàn)場作業(yè)人員作業(yè)地點變動,必須及時通知現(xiàn)場防護員,不準超出防護范圍作業(yè)。
不具備時鐘精度自動校核功能的信號集中監(jiān)測設(shè)備()由電務(wù)維護人員進行一次時鐘精度校核。
穿越軌底的各種桿件,距軌底的凈距離應(yīng)大于()。
內(nèi)鎖閉道岔的密貼調(diào)整桿、表示桿、尖端桿兩端與基本軌或中心線的垂直偏差不應(yīng)大于()。
室外多點作業(yè)時,須隨時掌握現(xiàn)場防護員移動地點、時間等信息。
高柱信號機機柱的傾斜限度不超過()。