A.船舶折舊
B.燃料費(fèi)
C.船員工資
D.管理費(fèi)
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A.生產(chǎn)率指標(biāo)
B.船舶時(shí)間利用指標(biāo)
C.營(yíng)運(yùn)率指標(biāo)
D.航行率指標(biāo)
A.航行率
B.營(yíng)運(yùn)率
C.平均航次周轉(zhuǎn)期指標(biāo)
D.航次時(shí)間指標(biāo)
A.航行時(shí)間/停泊時(shí)間
B.定額噸位與航行時(shí)間乘積之和/定額噸位與營(yíng)運(yùn)時(shí)間乘積之和
C.定額噸位與航行時(shí)間乘積之和/定額噸位與停泊乘積之和
D.定額噸位與停泊時(shí)間乘積之和/定額噸位與航運(yùn)時(shí)間乘積之和
A.提高航行率
B.提高平均航次時(shí)間
C.減低航行率
D.提高營(yíng)運(yùn)率
A.技術(shù)速度指標(biāo)
B.航行率指標(biāo)
C.平均航行速度指標(biāo)
D.周轉(zhuǎn)利用率指標(biāo)
最新試題
關(guān)于裝船作業(yè),下列說(shuō)法中正確的有()。
物流企業(yè)可分為()個(gè)等級(jí)。
內(nèi)陸接運(yùn)的發(fā)運(yùn)期在正常情況下為()天。
貨物裝船后,承運(yùn)人應(yīng)該及時(shí)使船舶開(kāi)航,按原定航線將貨物運(yùn)至卸貨港,在運(yùn)送過(guò)程中,承運(yùn)人必須做到()以及保管和照料貨物。
在我國(guó)《海商法》關(guān)于承運(yùn)人免責(zé)的規(guī)定中,屬于因除外責(zé)任而免責(zé)的有()。
“運(yùn)輸?shù)脑O(shè)計(jì)師”是指()。
關(guān)于海上貨物運(yùn)輸?shù)幕緲I(yè)務(wù),下列說(shuō)法中錯(cuò)誤的有()。
集裝箱碼頭應(yīng)具備的水域條件主要包括()。
下列屬于航次租船營(yíng)運(yùn)特點(diǎn)有()。
海上貨物運(yùn)輸中,作為承運(yùn)人應(yīng)辦理的基本業(yè)務(wù)包括()。