單項(xiàng)選擇題200km/h～250km/h線路軌道質(zhì)量指數(shù)（TQI）管理值（波長(zhǎng)范圍為1.5～42m的單項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)差計(jì)算長(zhǎng)度200m）軌向?yàn)椋ǎ?/strong>
A.1.4
B.1.1
C.1.0
D.0.9
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1.單項(xiàng)選擇題200km/h～250km/h線路軌道質(zhì)量指數(shù)（TQI）管理值（波長(zhǎng)范圍為1.5～42m的單項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)差計(jì)算長(zhǎng)度200m）高低為（）。
A.1.4
B.1.1
C.1.0
D.0.9
2.單項(xiàng)選擇題異物侵限子系統(tǒng)故障未修復(fù)前，設(shè)備管理單位須派人在現(xiàn)場(chǎng)看守，并及時(shí)向列車調(diào)度員報(bào)告現(xiàn)場(chǎng)情況，列車調(diào)度員應(yīng)下達(dá)限速（）及以下注意運(yùn)行的調(diào)度命令，限速位置為監(jiān)測(cè)點(diǎn)所在閉塞分區(qū)，司機(jī)應(yīng)加強(qiáng)瞭望。
A.200km/h
B.160km/h
C.250km/h
D.120km/h
3.單項(xiàng)選擇題發(fā)現(xiàn)牽引供電設(shè)備斷線及其部件損壞，或發(fā)現(xiàn)牽引供電設(shè)備上掛有線頭、繩索、塑料布或脫落搭接等異物，不得與之接觸，應(yīng)立即通知附近車站，在牽引供電設(shè)備檢修人員到達(dá)未采取措施以前，任何人員均應(yīng)距已斷線索或異物處所（）以外。
A.2m
B.5m
C.20m
D.10m
4.單項(xiàng)選擇題不影響道床穩(wěn)定的施工作業(yè)：無(wú)縫線路應(yīng)力放散第一列限速（）
A.45km/h
B.80km/h
C.120km/h
D.160km/h
5.單項(xiàng)選擇題250km/h（不含）～300km/h道岔軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中扭曲（3m）臨時(shí)補(bǔ)修為（）
A.5mm
B.6mm
C.7mm
D.8mm
最新試題
（）的客貨混運(yùn)高速鐵路道岔應(yīng)選用U75V/U75VG在線熱處理鋼軌。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
高鐵有砟軌道250～300km/h線路全線應(yīng)采用（）CPⅢ標(biāo)志和棱鏡組件。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
線路平縱斷面設(shè)計(jì)應(yīng)滿足軌道（）要求。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
接觸網(wǎng)是電氣化鐵路上的主要（）裝置，通過懸掛形式將接觸線直接架設(shè)在鐵路線路的上方。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
高速鐵路信號(hào)用標(biāo)志牌在路基和橋梁地段應(yīng)安裝在（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
CRTSⅠ型板式無(wú)砟軌道結(jié)構(gòu)有仰拱隧道內(nèi)，（）在仰拱回填層上設(shè)計(jì)，無(wú)仰拱隧道內(nèi)，底座與隧道地板應(yīng)合并設(shè)置。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
高速鐵路正線有砟軌道預(yù)埋鐵座損壞，應(yīng)判定為（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
（）是大型養(yǎng)路機(jī)械地面配合具體要求之一。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
牽引變電所其功能是將110kV或220kV等級(jí)的工頻交流高壓電，變成適合電力機(jī)車使用的（）等級(jí)的單相工頻交流電。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
線路標(biāo)志，雙線區(qū)段設(shè)線路標(biāo)志時(shí)，應(yīng)設(shè)在（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題