單項(xiàng)選擇題客運(yùn)專線用于施工和維修的天窗應(yīng)固定。天窗時(shí)間不少于（）min。
A.100
B.240
C.360
D.120
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項(xiàng)選擇題向封鎖區(qū)間發(fā)出救援機(jī)車時(shí)，下列哪種說(shuō)法是不完全正確的？（）
A.不辦理行車閉塞手續(xù)
B.先準(zhǔn)備進(jìn)路再交遞（傳達(dá)）行車憑證
C.行車憑證為調(diào)度命令
D.開(kāi)放出站信號(hào)準(zhǔn)備進(jìn)路
2.單項(xiàng)選擇題晃車時(shí)列車運(yùn)行速度為250km/h時(shí)，下列哪種說(shuō)法是正確的？（）
A.扣停后續(xù)列車
B.后續(xù)首列限速180km/h運(yùn)行
C.后續(xù)首列限速160km/h運(yùn)行
D.后續(xù)首列限速120km/h運(yùn)行
3.單項(xiàng)選擇題動(dòng)車組不得通過(guò)下列哪些道岔？（）
A.6號(hào)對(duì)稱雙開(kāi)道岔
B.側(cè)向通過(guò)小于9號(hào)的單開(kāi)道岔
C.側(cè)向通過(guò)大于9號(hào)的單開(kāi)道岔
D.側(cè)向通過(guò)12號(hào)單開(kāi)道岔
4.單項(xiàng)選擇題使用施工一體化系統(tǒng)時(shí)，采用電子登銷記，取消施工單位室內(nèi)駐站聯(lián)絡(luò)員，由（）擔(dān)任綜合防護(hù)長(zhǎng)，承擔(dān)室內(nèi)駐站集中防護(hù)職責(zé)，現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)體系維持既有標(biāo)準(zhǔn)不變。
A.車站值班員
B.值班干部
C.信號(hào)員
D.車務(wù)勝任人員
5.單項(xiàng)選擇題施工一體化系統(tǒng)采用（）步登銷記流程。
A.16
B.18
C.8
D.12
最新試題
編制動(dòng)車組周轉(zhuǎn)計(jì)劃要考慮的條件有（）
題型：多項(xiàng)選擇題
調(diào)車作業(yè)安全目的不同，可分為（）
題型：多項(xiàng)選擇題
屬于鐵路貨物運(yùn)輸計(jì)劃的是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
車站按其主要用途和設(shè)備的不同，從業(yè)務(wù)性質(zhì)可分為（）
題型：多項(xiàng)選擇題
重載貨運(yùn)專線運(yùn)輸能力大，列車牽引質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)一般都達(dá)（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
向中間站送車和由中間站取車的貨物列車最主要的形式是摘掛列車，除此之外還有（）
題型：多項(xiàng)選擇題
客運(yùn)專線綜合調(diào)度系統(tǒng)的模式有（）
題型：多項(xiàng)選擇題
一般情況下，擔(dān)任中間站調(diào)車工作的機(jī)車有（）
題型：多項(xiàng)選擇題
機(jī)車是鐵路運(yùn)輸?shù)模ǎ?/p>
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
屬于綜合分號(hào)列車運(yùn)行圖優(yōu)點(diǎn)的是（）
題型：多項(xiàng)選擇題