A.高放級
B.中放
C.低放級
D.GC電路
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A.簡單式AGC
B.延遲式AGC
C.理想式AGC
D.無法確定
A.輸出信噪比
B.輸入信噪比
C.噪聲系數(shù)
D.外部噪聲
A.振幅解調(diào)器
B.相位鑒頻器
C.同步檢波器
D.鑒相解調(diào)器
A.AGC電壓建立太慢
B.AGC電壓建立太快
C.AGC電壓維持時間太短
D.AGC電壓維持時間太長
A.外部干擾
B.高頻放大器增益
C.內(nèi)部噪聲
D.天線增益
最新試題
關于SafetyNET的協(xié)調(diào)國和信息提交國,以下描述正確的是()
一般來講在航海環(huán)境下接收氣象傳真圖的主要方法是()
如果EGC接收機出現(xiàn)故障,操作員又未能及時發(fā)現(xiàn),則設備會()
陸地用戶不能利用()業(yè)務與裝配了Inmarsat C船舶地球站的船舶進行通信。
專用的NAVTEX接收機具有自動接收、選擇打印電文的功能,這一切都是通過()實現(xiàn)的,它共有()位。
全球航行警告業(yè)務是由()協(xié)作提供的。
在實踐工作中,操作員為NAVTEX安裝替本代天線時,應該注意()
NAVTEX接收機每次接收結束之后,機器還會把()存檔()
在GMDSS系統(tǒng)中,海上安全信息的主要播發(fā)手段有()①國際MAVTEX業(yè)務②國內(nèi)NAVTEX業(yè)務③國內(nèi)安全安全網(wǎng)業(yè)務④國際安全網(wǎng)業(yè)務⑤氣象傳真圖⑥無線電話廣播⑦NBDP廣播
任何一份航行警告的結構化電文應該包含4個標準元素的一部分或者全部,4個標準元素是()①信息標識②導言③航行警告④附言⑤海圖編號⑥補充標識