關(guān)于驅(qū)動總線說法錯誤的是（）。

在對控制系統(tǒng)（）維修后，必須進(jìn)行匹配。

對于高速CAN總線故障現(xiàn)象，下列說法錯誤的是（）。

關(guān)于CAN總線傳輸原理說法錯誤的是（）。

數(shù)據(jù)傳輸總線的調(diào)整規(guī)則是（）的控制單元越早退出發(fā)送狀態(tài)。

舒適CAN總線的雙絞線中有一根斷路，則會出現(xiàn)（）。

在節(jié)點故障中有一類是由于控制器錯誤計數(shù)超過（），造成控制器與總線脫離。

低速CAN總線的短路實際都是屬于連接電阻的短路，是因為帶有（）。

車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)車輛與傳統(tǒng)車輛在故障生成最本質(zhì)的區(qū)別在于（）。

ECU的故障中比較容易修復(fù)的是（）。