使用機械式測量系統(tǒng)時，車輛在固定前必須要找好測量的（）個基準。

關(guān)于使用平臺式車身校正儀進行車身校正，下列（）說法是正確的。

校正（拉伸）車身時，（）可以看作是確定有效拉力方向的原則。

加熱后快速冷卻會使金屬狀態(tài)恢復(fù)得更好，有利于消除應(yīng)力。

整體式車身在平臺式車身校正儀上固定時至少需要（）個以上的固定點。

為了能夠完成好車身修復(fù)工作，車身校正設(shè)備必須具備的條件是（）。

對于整體式車身而言，車身（）是車身修復(fù)過程中的一個關(guān)鍵因素。

下列（）可能是由于整體車身上存在應(yīng)力導(dǎo)致的。

采用拉伸、保持拉伸、再拉伸、再保持方法的目的是（）。

一個部件在受到損壞后，可能存在三個方向的損壞，整修的順序為（）。