單項(xiàng)選擇題整體式車身在平臺(tái)式車身校正儀上固定時(shí)至少需要（）個(gè)以上的固定點(diǎn)。
A.2
B.3
C.4
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項(xiàng)選擇題使用機(jī)械式測(cè)量系統(tǒng)時(shí)，車輛在固定前必須要找好測(cè)量的（）個(gè)基準(zhǔn)。
A.1
B.2
C.3
2.單項(xiàng)選擇題校正（拉伸）車身時(shí)，（）可以看作是確定有效拉力方向的原則。
A.把力加在與變形相反的方向
B.把力加在與變形相同的方向
C.精確地恢復(fù)車身的尺寸與狀態(tài)
3.單項(xiàng)選擇題對(duì)于整體式車身而言，車身（）是車身修復(fù)過程中的一個(gè)關(guān)鍵因素。
A.尺寸的精確度
B.尺寸的數(shù)值大小
C.尺寸的合理性
4.單項(xiàng)選擇題車身校正的重點(diǎn)是（）。
A.精確地恢復(fù)車身的尺寸與狀態(tài)
B.精確地恢復(fù)車身的尺寸
C.精確地恢復(fù)車身的狀態(tài)
最新試題
拉伸一個(gè)部位用2個(gè)夾鉗時(shí)可以允許比用一個(gè)夾鉗時(shí)增加（）的拉力。
題型：單項(xiàng)選擇題
車身校正后應(yīng)注意（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
整體式車身在平臺(tái)式車身校正儀上固定時(shí)至少需要（）個(gè)以上的固定點(diǎn)。
題型：單項(xiàng)選擇題
對(duì)于整體式車身而言，車身（）是車身修復(fù)過程中的一個(gè)關(guān)鍵因素。
題型：單項(xiàng)選擇題
在向后拉伸時(shí)，千萬不要用一把修平刀壓在變形區(qū)域的背面，這樣不利于變形的恢復(fù)。
題型：判斷題
車架式車身的車架定位方式為（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
下列（）可能是由于整體車身上存在應(yīng)力導(dǎo)致的。
題型：多項(xiàng)選擇題
固定式校正平臺(tái)的高度一般是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
（）切割更換后，可以采用搭接的方式進(jìn)行焊接。
題型：多項(xiàng)選擇題
加熱件背面氧化皮的厚度總是比暴露于火焰的正面要厚一些。
題型：判斷題