A.結(jié)垢
B.產(chǎn)生泥渣和沉淀
C.金屬鈍化膜破壞
D.酸性腐蝕
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A.柱塞數(shù)
B.油窗口數(shù)
C.導(dǎo)軌曲面段數(shù)
D.滾輪數(shù)
下列有關(guān)船用鍋爐滿水保養(yǎng)法的描述正確的是（）。
①滿水保養(yǎng)法就是將鍋爐的汽水空間全部充滿不含氧的堿性水；
②當(dāng)鍋爐需要恢復(fù)使用時(shí)，必須放空堿性爐水，用淡水沖洗，然后按照要求投入使用；
③如果滿水保養(yǎng)已超過1個(gè)月，但需繼續(xù)保養(yǎng)，須放掉部分水再加熱除氧，然后化驗(yàn)堿度和磷酸根離子的含量，決定補(bǔ)水時(shí)是否需要加藥。
A.①③
B.①②③
C.①②
D.②③
A.高、低水位電極高度差太小
B.低水位與危險(xiǎn)水位電極的高度差太大
C.高、低水位電極高度差太大
D.低水位與危險(xiǎn)水位電極的高度差太小
A.造水機(jī)采用蒸餾的方式產(chǎn)生淡水是利用蒸餾出的蒸汽不含鹽
B.造水機(jī)蒸餾器內(nèi)是高真空度下實(shí)現(xiàn)的
C.造水機(jī)蒸餾的過程需要汽水分離將小液滴阻擋下來
D.造水機(jī)蒸餾器距離冷凝器不需要有一定的分離高度
A.加熱水溫度
B.加熱水流量
C.冷卻水溫度
D.冷卻水流量
最新試題
（）會(huì)產(chǎn)生困油現(xiàn)象。①正齒輪泵②斜盤式軸向柱塞泵③單作用葉片泵④內(nèi)曲線式液壓馬達(dá)⑤斜齒輪泵⑥人字齒輪泵
關(guān)于空調(diào)裝置降溫工況啟動(dòng)和運(yùn)行管理，錯(cuò)誤的是（）。
使用齒輪泵駁運(yùn)重油時(shí)，一般重油溫度升高，重油黏度（）、泵的排出壓力（）。
船舶空調(diào)系統(tǒng)在夏季降溫工況時(shí)，采用控制供風(fēng)溫度對空氣溫度自動(dòng)調(diào)節(jié)的特點(diǎn)包括（）①測溫點(diǎn)離調(diào)節(jié)器近②測溫點(diǎn)離調(diào)節(jié)器遠(yuǎn)③調(diào)節(jié)系統(tǒng)滯后時(shí)間長④調(diào)節(jié)系統(tǒng)滯后時(shí)間短⑤有部分艙室的溫度需要單調(diào)⑥各艙室的溫度無需單調(diào)
關(guān)于船舶管系的說法，不正確的是（）。
船用兩級水冷壓縮機(jī)的工作過程是（）。
（）不是氣動(dòng)元件運(yùn)動(dòng)部件卡阻的原因。
在船舶空調(diào)中調(diào)節(jié)室內(nèi)濕度是調(diào)節(jié)（）。
空氣壓縮機(jī)的（）的主要作用是級間冷卻，能降低排氣溫度和減少功耗的效果。
按換熱器的傳熱原理進(jìn)行分類的幾種換熱器中，（）是目前應(yīng)用最為廣泛的換熱器。