A.造水機(jī)采用蒸餾的方式產(chǎn)生淡水是利用蒸餾出的蒸汽不含鹽
B.造水機(jī)蒸餾器內(nèi)是高真空度下實(shí)現(xiàn)的
C.造水機(jī)蒸餾的過程需要汽水分離將小液滴阻擋下來
D.造水機(jī)蒸餾器距離冷凝器不需要有一定的分離高度
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A.加熱水溫度
B.加熱水流量
C.冷卻水溫度
D.冷卻水流量
A.控制油低壓保護(hù)
B.低油位保護(hù)
C.高油溫保護(hù)
D.高油位保護(hù)
A.雙位控制
B.比例控制
C.積分控制
D.微分控制
A.勻速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)工作負(fù)荷始終與運(yùn)動(dòng)方向相反
B.起動(dòng)和停止運(yùn)動(dòng)時(shí)慣性負(fù)荷相對較大
C.若無船斜或風(fēng)力等影響,液壓馬達(dá)可不用機(jī)械制動(dòng)器制動(dòng)
D.兩條主油路之一必須設(shè)限速閥件
A.蒸發(fā)率和熱效率低
B.體積和重量相對較大,適用于工作壓力較低、蒸發(fā)量需求較小的場合
C.點(diǎn)火和升汽的時(shí)間長
D.對鍋爐水質(zhì)要求較高
最新試題
旋渦泵與離心泵都屬于葉輪式泵,屬于兩者相同點(diǎn)的是()。
使用齒輪泵駁運(yùn)重油時(shí),一般重油溫度升高,重油黏度()、泵的排出壓力()。
關(guān)于船舶管系的說法,不正確的是()。
按換熱器的傳熱原理進(jìn)行分類的幾種換熱器中,()是目前應(yīng)用最為廣泛的換熱器。
關(guān)于軸流泵的導(dǎo)葉裝置,說法錯(cuò)誤的是()。
船舶上,一般通過調(diào)節(jié)()來控制進(jìn)入淡水冷卻器的液水量,從而達(dá)到調(diào)節(jié)高溫淡水溫度的目的。
關(guān)于水噴射泵的特點(diǎn),說法不正確的是()。
船舶空調(diào)系統(tǒng)在夏季降溫工況時(shí),采用控制供風(fēng)溫度對空氣溫度自動(dòng)調(diào)節(jié)的特點(diǎn)包括()①測溫點(diǎn)離調(diào)節(jié)器近②測溫點(diǎn)離調(diào)節(jié)器遠(yuǎn)③調(diào)節(jié)系統(tǒng)滯后時(shí)間長④調(diào)節(jié)系統(tǒng)滯后時(shí)間短⑤有部分艙室的溫度需要單調(diào)⑥各艙室的溫度無需單調(diào)
()會(huì)產(chǎn)生困油現(xiàn)象。①正齒輪泵②斜盤式軸向柱塞泵③單作用葉片泵④內(nèi)曲線式液壓馬達(dá)⑤斜齒輪泵⑥人字齒輪泵
空氣壓縮機(jī)的()的主要作用是級間冷卻,能降低排氣溫度和減少功耗的效果。