多項(xiàng)選擇題單位運(yùn)輸成本是一個(gè)綜合性的質(zhì)量指標(biāo)，它反映了運(yùn)輸方式在運(yùn)輸生產(chǎn)過程中（）等狀況。

A.勞動(dòng)生產(chǎn)率的高低
B.燃料的節(jié)約與浪費(fèi)
C.運(yùn)輸設(shè)備利用率的高低
D.勞動(dòng)消耗的大小
E.運(yùn)輸組織工作的改進(jìn)


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1.多項(xiàng)選擇題現(xiàn)代運(yùn)輸業(yè)的基本運(yùn)輸方式有（）。

A.鐵路運(yùn)輸
B.公路運(yùn)輸
C.水路運(yùn)輸
D.航空運(yùn)輸
E.綜合運(yùn)輸

2.多項(xiàng)選擇題管道運(yùn)輸按管道的敷設(shè)方式不同，可分為（）。

A.埋地管道
B.架空管道
C.礦場(chǎng)集輸管道
D.水下管道
E.長(zhǎng)距離輸送干線管道

3.多項(xiàng)選擇題運(yùn)輸方式在（）上的差別，使不同運(yùn)輸方式相區(qū)別。

A.運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施
B.地域
C.運(yùn)輸工具
D.價(jià)格
E.運(yùn)輸量

4.多項(xiàng)選擇題根據(jù)運(yùn)輸業(yè)的特殊性，運(yùn)輸成本劃分為（）。

A.機(jī)會(huì)成本
B.移動(dòng)設(shè)備擁有成本
C.固定設(shè)施成本
D.沉沒成本
E.運(yùn)營(yíng)成本

5.多項(xiàng)選擇題反映各種運(yùn)輸方式技術(shù)經(jīng)濟(jì)特征的指標(biāo)，除了運(yùn)送速度、始建投資外，還包括（）等。

A.線路走向
B.運(yùn)輸價(jià)格
C.運(yùn)輸成本
D.勞動(dòng)生產(chǎn)率
E.燃料消耗量

最新試題

綜合運(yùn)輸系統(tǒng)的設(shè)備結(jié)構(gòu)基本上有（）兩大子系統(tǒng)。

題型：多項(xiàng)選擇題

在不增減運(yùn)力的情況下，按實(shí)際客流情況，及時(shí)調(diào)整行車間距，增加或減少分組時(shí)間內(nèi)的行車頻率，這種公共交通運(yùn)營(yíng)調(diào)度方法是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

根據(jù)發(fā)收貨人托收貨物的數(shù)量、性質(zhì)、狀態(tài)以及使用集裝箱的型號(hào)，集裝箱貨物運(yùn)輸可以分為拼箱貨運(yùn)輸和（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

車輛的擇優(yōu)選配中，生產(chǎn)適用的涵義包括（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

按（）不同，道路旅客運(yùn)輸可分為班車客運(yùn)、包車客運(yùn)和旅游客運(yùn)三種。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

下列指標(biāo)的變動(dòng)會(huì)使總行程增加的有（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

運(yùn)輸生產(chǎn)按照（）的不同，可分為生產(chǎn)過程運(yùn)輸和流程過程運(yùn)輸。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

運(yùn)輸通道形成的前提是（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

運(yùn)輸布局是研究各種運(yùn)輸方式的（）等工作的總稱。

題型：多項(xiàng)選擇題

聯(lián)合運(yùn)輸是一種新的運(yùn)輸組織方式，其基本特征主要包括（）。

題型：多項(xiàng)選擇題