A.運輸供給的波動性
B.運輸供給的分散性
C.運輸供給的不可存儲性
D.運輸供給的平衡性
E.運輸供給變化的階梯性
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你可能感興趣的試題
A.運輸供給是自愿的
B.運輸供給是有償?shù)?br />
C.運輸供給是均衡的
D.運輸供給是向運輸市場所提供的運輸服務
E.運輸市場競爭主要表現(xiàn)為運輸供給主體之間的競爭
A.運輸需求生產(chǎn)派生彈性可以應用于中觀運輸經(jīng)濟分析
B.運輸需求的生產(chǎn)派生彈性是指運輸需求量變化對工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)變化的敏感程度
C.運輸需求的商品派生彈性是指運輸需求量變化對商品需求量變化的敏感程度
D.運輸需求派生彈性用來分析運輸需求隨其本源性需求的變化而變化的敏感程度
E.運輸需求商品派生彈性可以應用于微觀運輸經(jīng)濟分析
A.甲種運輸方式的價格變動將引起乙種運輸方式需求量呈反方向變動
B.乙種運輸方式的需求量變動將引起甲種運輸方式價格量呈反方向變動
C.兩種運輸方式存在相互替代性
D.兩種運輸方式存在互補性
E.兩種運輸方式相互獨立,互不相關
A.貨物種類
B.運輸需求的時效性
C.旅客種類
D.旅客運輸需求的季節(jié)性以及市場情況
E.運輸需求替代性強弱
A.曲線的移動
B.需求函數(shù)的參數(shù)變化
C.自變量引起的因變量的變化
D.價格因素的變動
E.非價格因素的變動
最新試題
運輸買方市場的基本特征有()。
運輸供給量的變動是因為()引起的。
下列屬于運輸供給特點的是()。
當某種運輸需求價格彈性系數(shù)小于1大于0時,說明該運輸需求()。
按運輸需求的范圍劃分,運輸需求包括()。
當甲、乙兩種運輸方式需求交叉彈性為負值時,反映了()。
影響運輸需求價格彈性的因素包括()。
運輸手段的投入往往具有時間性、單批次的特征,從而使運輸供給呈()變化。
當運輸供給彈性系數(shù)()時說明運輸供給是單位彈性的。
下列運輸需求彈性,()反映了運輸需求量的變化對運輸需求者收入變化的敏感程度。