A.均衡運量增加
B.均衡運量減少
C.均衡運輸價格上升
D.均衡運輸價格下降
E.均衡運輸價格變動不確定
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A.供給不變,需求減少
B.需求不變,供給增加
C.供給不變,需求增加
D.需求不變,供給減少
E.需求增加,供給增加
A.同考察期間的時間長短有關(guān)
B.同運價波動的方向有關(guān)
C.同運輸市場上供需的相對狀況有關(guān)
D.同運輸能力大小有關(guān)
E.同運輸市場范圍有關(guān)
A.生產(chǎn)要素適應(yīng)運輸需求的范圍
B.調(diào)整運力的難易程度
C.運輸市場上供需的相對狀況
D.運輸市場的范圍
E.運輸成本的增加程度
A.運輸供給的波動性
B.運輸供給的分散性
C.運輸供給的不可存儲性
D.運輸供給的平衡性
E.運輸供給變化的階梯性
A.運輸供給是自愿的
B.運輸供給是有償?shù)?br />
C.運輸供給是均衡的
D.運輸供給是向運輸市場所提供的運輸服務(wù)
E.運輸市場競爭主要表現(xiàn)為運輸供給主體之間的競爭
最新試題
運輸需求的變動是由()引起的。
影響運輸需求價格彈性系數(shù)的主要因素包括()。
運輸需求作為旅客或貨主運輸需要的可能實現(xiàn)結(jié)果,其內(nèi)在實質(zhì)表現(xiàn)為()。
引起運輸短缺的原因是()。
按運輸需求的范圍劃分,運輸需求包括()。
影響運輸需求價格彈性的因素包括()。
當(dāng)甲、乙兩種運輸方式需求交叉彈性為負(fù)值時,反映了()。
在影響供給量的諸多因素中,()是最靈敏、最重要的因素。
在需求、供給均增加的情況下,下列有關(guān)供需均衡描述正確的是()。
當(dāng)運輸供給彈性系數(shù)()時說明運輸供給是單位彈性的。