單項選擇題一般來說，集裝箱運價和整車貨運運價、零擔貨運運價相比（）。
A.高于零擔運價
B.低于整車運價
C.高于整車、高于零擔運價
D.低于零擔、高于整車運價
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1.單項選擇題集裝箱運價是指適用于集裝箱運送的貨物運價，一般有兩種形式：一是單獨制定的運價，二是以（）為基礎(chǔ)計算的運價。
A.整車或零擔運價
B.空箱或重箱運價
C.特種貨物運價
D.普通貨物運價
2.單項選擇題道路運輸市場價格是由（）決定的。
A.盈利和稅金部分
B.運輸成本和稅金
C.旅客或貨物重量和運距
D.運輸成本和盈利
3.單項選擇題下列不屬于影響道路運輸價格形成因素的是（）。
A.運輸成本
B.貨幣價值的變化
C.微觀經(jīng)濟形式
D.運輸供求關(guān)系
4.單項選擇題運輸價格具有按不同運輸距離或不同（）而別的特點。
A.運輸成本
B.運輸線路
C.運輸價值
D.運輸收入
5.單項選擇題（）的變化是導致運輸價格變化的決定因素。
A.運輸市場的需求
B.運輸市場的供給變化
C.運輸價值
D.運輸成本
最新試題
在道路運輸價格的制定中，正確制定運價有利于（）。
題型：多項選擇題
除損益平衡定價法外，成本導向定價法還包括（）。
題型：多項選擇題
影響形成運輸價格的因素主要有（）。
題型：多項選擇題
由“市場競爭決定論”派生出來的運輸價格制定理論主要有（）。
題型：多項選擇題
道路貨物運輸基本運價分為（）。
題型：多項選擇題
采用損益平衡定價法制定運輸價格，關(guān)鍵的問題是（）。
題型：單項選擇題
按照財政部頒布的《運輸企業(yè)財務(wù)制度》規(guī)定，運輸成本由（）組成。
題型：多項選擇題
采用損益平衡定價法制定運輸價格，企業(yè)可接受的最低單位運價為（）元/噸千米。
題型：單項選擇題
公司的年度盈虧平衡點的貨物周轉(zhuǎn)量為（）萬噸千米。
題型：單項選擇題
道路旅客運輸運費的計價標準主要是對（）的規(guī)定。
題型：多項選擇題