單項選擇題營運速度是反映車輛速度利用程度的指標(biāo)。它既受技術(shù)速度的限制,又受()的影響。
A.車輛運送速度
B.晝夜時間利用系數(shù)
C.出車時間利用系數(shù)
D.貨物運輸系數(shù)
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1.單項選擇題營運速度是反映技術(shù)速度利用程度的指標(biāo),營運速度與技術(shù)速度、出車時間利用系數(shù)的關(guān)系是()。
A.營運速度=技術(shù)速度×出車時間利用系數(shù)
B.營運速度=技術(shù)速度÷出車時間利用系數(shù)
C.技術(shù)速度=營運速度+出車時間利用系數(shù)
D.營運速度=技術(shù)速度-出車時間利用系數(shù)
2.單項選擇題直接反映汽車設(shè)計速度利用程度的指標(biāo)是()。
A.營運速度
B.出車時間利用系數(shù)
C.技術(shù)速度
D.平均車日行程
3.單項選擇題提高出車時間利用系數(shù)的唯一途徑是()。
A.實行多班制或雙班制工作制度
B.提高車輛的完好率
C.壓縮出車時間中的停歇時間
D.增加工作車日數(shù)
4.單項選擇題車輛工作率與車輛完好率之間的關(guān)系是()。
A.車輛工作率≥車輛完好率
B.車輛完好率≥車輛工作率
C.車輛完好率≠車輛工作率
D.不能確定
5.單項選擇題某汽車運輸企業(yè)第三季度的總車日為8495車日,其中工作車日為7585車日,停駛車日為400車日,非完好車日為510車日,則該企業(yè)第三季度車輛完好率為()。
A.75.1%
B.80.5%
C.82.6%
D.94.0%
最新試題
該公司2008年履行運輸合同時,若車輛運用效率水平與2007年相同,則()才能完成合同運輸任務(wù)。
題型:多項選擇題
該公司2011年的車輛行程利用率為()。
題型:單項選擇題
該公司2007年營運客車的車座年產(chǎn)量為()人千米。
題型:單項選擇題
下列道路運輸節(jié)能減排影響因素中屬于車輛因素的是()。
題型:多項選擇題
該公司上半年車輛拖運率為()。
題型:單項選擇題
A車的總費用現(xiàn)值為()元。
題型:單項選擇題
該公司2007年車輛實載率為()。
題型:單項選擇題
在其他條件不變的情況下,為提高車輛運輸生產(chǎn)率,該公司可采取的措施有()。
題型:多項選擇題
該公司2011年的車輛總行程為()車公里。
題型:單項選擇題
該公司2010年11月的車輛實載率為()。
題型:單項選擇題