單項選擇題某市人口總數(shù)32萬人，城區(qū)面積55平方千米，公共交通線路12條，公交線網(wǎng)總長100千米，營運線路總長150千米。為促進該市工業(yè)園區(qū)經(jīng)濟發(fā)展，公交公司擬于2013年12月新增一條通往工業(yè)園區(qū)的公交線路，已知該條線路長度為20千米（其中8千米為新建道路），配備公交車輛10輛，車輛周轉(zhuǎn)時間為120分鐘。該市現(xiàn)有的公共交通線路重復(fù)系數(shù)為（）。
A.1.1
B.1.2
C.1.4
D.1.5
E.1.6
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1.單項選擇題某市人口總數(shù)32萬人，城區(qū)面積55平方千米，公共交通線路12條，公交線網(wǎng)總長100千米，營運線路總長150千米。為促進該市工業(yè)園區(qū)經(jīng)濟發(fā)展，公交公司擬于2013年12月新增一條通往工業(yè)園區(qū)的公交線路，已知該條線路長度為20千米（其中8千米為新建道路），配備公交車輛10輛，車輛周轉(zhuǎn)時間為120分鐘。該市現(xiàn)有的公共交通線網(wǎng)密度為（）千米/平方千米。
A.1.82
B.2.73
C.2.75
D.3.21
E.3.72
2.單項選擇題某市人口總數(shù)32萬人，城區(qū)面積55平方千米，公共交通線路12條，公交線網(wǎng)總長100千米，營運線路總長150千米。為促進該市工業(yè)園區(qū)經(jīng)濟發(fā)展，公交公司擬于2013年12月新增一條通往工業(yè)園區(qū)的公交線路，已知該條線路長度為20千米（其中8千米為新建道路），配備公交車輛10輛，車輛周轉(zhuǎn)時間為120分鐘。新增公交線路的車輛平均營運速度為（）千米/時。
A.10
B.12
C.15
D.20
E.21
3.單項選擇題某市人口總數(shù)32萬人，城區(qū)面積55平方千米，公共交通線路12條，公交線網(wǎng)總長100千米，營運線路總長150千米。為促進該市工業(yè)園區(qū)經(jīng)濟發(fā)展，公交公司擬于2013年12月新增一條通往工業(yè)園區(qū)的公交線路，已知該條線路長度為20千米（其中8千米為新建道路），配備公交車輛10輛，車輛周轉(zhuǎn)時間為120分鐘。新增公交線路的行車間隔為（）分鐘。
A.6
B.10
C.12
D.15
E.14
4.多項選擇題某市人口總數(shù)32萬人，城區(qū)面積55平方千米，公共交通線路12條，公交線網(wǎng)總長100千米，營運線路總長150千米。為促進該市工業(yè)園區(qū)經(jīng)濟發(fā)展，公交公司擬于2013年12月新增一條通往工業(yè)園區(qū)的公交線路，已知該條線路長度為20千米（其中8千米為新建道路），配備公交車輛10輛，車輛周轉(zhuǎn)時間為120分鐘。新增公交線路對該市公共交通帶來的變化是（）。
A.公共交通網(wǎng)密度得到了提高
B.公共交通線網(wǎng)長度得到了增加
C.公共交通營運速度得到了提高
D.公共交通車輛的周轉(zhuǎn)速度得到了提高
E.公共交通路線的非直線系數(shù)得到了降低
5.多項選擇題車輛調(diào)度形式按車輛工作時間的長短可以分為（）。
A.正班車
B.加班車
C.夜班車
D.全程車
E.區(qū)間車
最新試題
出行者屬性因素主要是出行者自身的職業(yè)。
題型：判斷題
（）是城市對外交通轉(zhuǎn)換的關(guān)鍵節(jié)點。
題型：單項選擇題
自動閉塞方式的列車控制系統(tǒng)采取目標(biāo)距離控制模式。
題型：判斷題
軌道客運設(shè)備的安全管理包括（）。
題型：多項選擇題
出行方式選擇實際上是指人的（）在不同的交通工具或交通方式之間的選擇。
題型：單項選擇題
列車中部著火且停在近后方車站時，司機應(yīng)組織乘客向前端疏散。
題型：判斷題
城市軌道交通的社會功能包括（）。
題型：多項選擇題
從服務(wù)實體來看，（）之間的協(xié)調(diào)是整個客運管理的重要對象。
題型：多項選擇題
換乘站客流控制遵循“由上而下，由內(nèi)至外”和“先控制進站、在控制換乘”的原則。
題型：判斷題
城市軌道交通客流增加，平均運行成本降低，利用率也降低。
題型：判斷題